出租车乱象未减 福州火车站周边打车还是那么难

西园客运站旁成违规“重灾区”

暗访中，记者发现，从西园客运站的售票大厅至该站客车出口的东浦路路段，是出租车违规的“重灾区”。

12日15时到16时，除了交通执法人员出现的15分钟，出租车一哄而散外，不断有出租车你来我往，大量聚集在路边拉客。同时，为数众多的乘客从火车站和西园客运站来到此处搭车，也为出租车提供了充足客源。记者观察发现，停留在该路段的出租车几乎都不正常打表载客。

15时08分，一对年轻男女欲乘车前往铜盘路，连续遭到车牌尾号为“826”“542”“779”的3辆出租车拒载。乘客告诉记者，前两辆出租车表示不顺路而拒载，后一辆出租车则不愿打表、开价20元，被乘客拒绝。

15时31分，一名男性乘客要打车前往平安大厦，也连遭车牌尾号为“026”“819”的出租车拒载，拒载理由是交接班不顺路。但记者并未看到这些车辆上摆放有交接班提示牌，最后这名乘客无奈花30元乘坐一辆摩的离开。

15时36分，一名要前往福建省妇幼保健院的女乘客，先后拦下了车牌尾号为“792”“612”“737”的3辆出租车，最后都没上车。这名乘客告诉记者：“他们都不愿意打表，说要收40元，太贵了。”最后这名乘客在记者的指引下，拎着大包小包前往新华都百货的出租车候车点乘车。

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记者还发现，东浦路作为机动车禁停路段，在路旁就装有监控探头。但出租车司机为避免违停被拍，在进入探头监控区域前，就会通过车内按钮将安装有车牌的后备箱盖开启，导致探头无法抓拍到车辆牌号，然后便肆无忌惮地停在路边揽客。

不得不说，在火车站、汽车北站区域，这一出租车违规行为的最高发地点，仅靠交通执法部门不定时的巡查，已不足以根除出租车的各种乱象。