快递企业酝酿上调派件费 不涉快递费涨价

新华社上海5月17日电 题：快递企业集体上调派件费，你的快递会涨价吗？

新华社“中国网事”记者何欣荣

5月中旬以来，关于圆通、中通、韵达等6家加盟制快递企业将从6月1日起提高网点派件费0.15元／件的消息不断传出。记者询问圆通、韵达相关人士，确认消息属实。作为与百姓生活紧密关联的快递行业，派件费的上调将带来哪些影响？

会不会推高快递价格？

何为派件费？其费率上调会不会推高快递价格？对于多数消费者来说，这是听到该消息的第一反应。

一件快递从A地的发货人寄到B地的收件人手中，过程大致分为“揽－运－派”三段。第一步是“揽”，由A地的快递公司加盟网点完成；第二步为干线运输，由上市的快递公司总部组织运力完成；第三步就是“派”，由B地的快递公司加盟网点完成。在整个过程中，A地网点收取的是快递费，付给总部的是面单费、干线运输费以及其他费用，负责最后一公里的B地网点拿到的是派件费。

“按照行业惯例，这个派件费是由收件网点从快递费中支出。也就是说，派件费上调属于快递公司的内部结算机制调整，和快递价格并无直接关系。”中国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林说。

不过，消费者的担心也不无道理。“派件费提价，增加了整个快递链条的成本，理论上需要向下游客户传导，但目前行业竞争仍然激烈，下游电商客户仍较为强势，能否完全转嫁仍需要观察。”兴业证券研究员王品辉分析。

同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭表示，快递公司通常会与发件规模较大的商家签订长期合同，因此短期内应该不会影响这些商户的快递费用。但不排除在将来续签合同时，会提高快递费价码，并最终转嫁给消费者。

为何要提高派件费标准？

快递公司为何要提高派件费标准？按照邵钟林的观察，通过内部结算机制的调整，可以平衡收件业务和派件业务之间的利益，进而稳住一些基层加盟网点。

之所以会这样，是因为近年来随着电商朝着集中化、大型化的方向发展，快递行业的收件网点越来越集中到少数大型加盟商手中，而多数基层网点逐渐变成派件网点。因为快递利润的大头在收件，以派件为主的基层网点经营形势日趋艰难，快递员流失、快件积压、网点停运甚至关门的现象时有出现，影响了快递业的服务质量。

一位圆通的魏姓快递员告诉记者，他的工作以派件为主，多的时候每天100多单，每单1元至1.5元之间。如果派件费上调0.15元／件，每天可增加收入十几元。

按照中国物流与采购联合会发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》，七成左右的调查对象月收入水平在3000元至6000元之间，只有48%的人表示将继续从事这份工作，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。

不过，此次上调的派件费能不能完全落到快递员手里，还存在不确定性。因为对于加盟制的快递公司而言，快递员的收入由网点老板决定。一位快递员向记者表示，网点内部还没有通知派件费上调的事情。“希望网点能多多体现我们跑腿的价值。”

是否涉嫌垄断？

由此来看，快递公司提高派件费，有利于改变收件和派件业务旱涝不均的格局，稳住一些以派件为主的基层网点，这对行业的健康发展是有利的。

但与此同时，快递公司的集体上调也引来市场的怀疑：这种行为背后，是不是经过事先的沟通协商？如果属实，是不是有限制竞争和横向垄断的嫌疑？

兴业证券的报告就指出，在这次集体提价中，“快递公司之间的默契超出预期”。而几家公司同时提费，“也可以增加转嫁成本的成功率”。

“这个消息出来后，我私下问过一些快递公司，他们回复说没有协商，称这是行业的一致诉求。”一位快递业资深人士告诉记者，今年春节后部分快递网点出现“爆仓”，“三通一达”的高管纷纷赴网点调研，这次提价应该是调研的结果。

其实，对于快递企业来说，如果真的要借上调派件费的契机来提高快递价格，是一件非常敏感的事情。就在2016年12月，广东省发改委对广东省惠东县5家快递公司协同涨价的行为处以65万元的罚款。

“商量着涨价是万万不行的，这是反垄断法的要义。”刘旭表示，如果快递公司的下游加盟商、上游发件商户和终端消费者，对集体上调派件费等行为存在质疑，可以向国家发改委举报，也可以依据最高法的相关司法解释进行起诉，以维护快递市场的正常竞争秩序。

包括申通快递、圆通速递、中通快递、韵达快递的国内快递业龙头“三通一达”近日都在企业内部酝酿调整收入分配结构，其中加大了对派送环节的扶持力度，以此提升派件积极性和派件质量。几家的派费调整方案如出一辙，在原有派费基础上上调0.15元/单。几家快递巨头酝酿从下月开始推行这一新政策。

有业内人士表示，这种内部分配机制的调整与面对客户的快递费用上涨完全无关，影响仅限于企业内部。尽管如此，本是竞争激烈的行业，为何在内部管理的变革上如此同步，还是引发了人们的兴趣。另据北京青年报记者了解到，此前天天快递已经率先对快递员的派费政策进行了改革，目前正处于效果评估阶段，不排除未来再次进行修正。

内部调整派费并不意味着上涨快递费

其实目前来看，几家快递公司上涨的派费只是内部流程上的费用分配结构的调整，并不意味着一定会对外上涨快递费。据苏宁方面有关人士昨天向北青报记者介绍，其实天天快递从3月15日就开始了有偿派费的新政策。在有偿派费方面，取消了原来按公斤段分级的计费方式，而是按照区域进行划分:根据网点进出港比例及网点产品结构，划分出A、B、C、D、E五个区间，在这五个区间里，网点所得的有偿派费，最低1.5元/票，最高则达到2.5元/票。这主要是通过加大扶持力度来激励终端在原来服务盲区范围内新开的网点。据苏宁介绍，天天快递的这些政策调整从3月15日已经开始执行，根据这几个月运行的实际情况可能会在7月份再做调整。

几大快递巨头已形成价格默契

人们不难发现，快递行业虽然竞争激烈，但很少爆发自相残杀的价格战，而且在很多时候几家都对价格政策统一行动，从这次步调一致的内部流程调整就能看出一斑。

事实上，在目前国内的快递行业中，除了顺丰以服务质量比较超群外，其他快递品牌的同质化较高，很多客户甚至分不出几家“通”的区别，因此在很大程度上价格决定着各家业务的座次，哪家压一下价格或许就会业务量大增。但是，也正是由于行业内随时有爆发价格战的风险，“三通一达”似乎一直对价格体系抱有默契，很少有行业乱价现象的出现，因此行业价格一直保持稳中有升的趋势。而这次几大快递巨头对比内部提高派单价格，也遵循着这种价格默契。

“如果不这样同步，势必会造成本来就组织松散的加盟快递网点和快递员队伍的大震动。”一位业内人士认为，几大快递巨头虽然在内部有份额之争，但这几家其实已经共同对外形成了一个行业壁垒，因此他们也得益于这种内部的默契，减少内部厮杀并共同抵御外来者。

快递行业老大位置“轮流坐庄”

不仅内部抱团，国内快递行业还有一个奇怪的现象就是几家巨头轮番成为行业老大，这种现象在其他行业并不多见。

随着几大快递巨头去年先后登陆资本市场，这些快递品牌的财务状况也不再神秘。在美国上市的中通是最早发布去年财报的上市快递企业。根据财报，去年中通快递营业收入为 97.89亿元人民币，同比增长60.8%；净利润21.65亿元，同比增长76.8%。随后在国内上市的几家快递巨头也纷纷发布年报，上交所上市的圆通速递去年营业收入168.18亿元，净利润13.72亿元；在深交所上市的韵达股份去年实现营收73.5亿元，净利润11.77亿元；同样在深交所上市的申通快递，去年实现营收98.8亿元，净利润 12.62亿元。

由此可见，圆通的营业收入在四家中处于首位，这也是2015年圆通业务量超越申通夺得业务第一后，整个快递行业的再次座次重排。而在此前的多年，申通一直占据着国内快递业务量第一的位置。快递行业频频变换大王旗，也显示出这一行业还远没有达到份额固化的稳定期，竞争依然激烈，黑马会不断涌现。

不过对于中通去年的异军突起，有财税人士表示，在几家快递巨头高度同质化竞争的背景下，中通之所以表现出超高利润，很可能与中美会计准则的差异有关。毕竟除中通在美国上市以外，其他企业都是在国内上市。而值得关注的是，中通快递发布2016年财报后的交易日开盘后即出现大跌，跌幅一度超过15%，最终收盘仍下跌11.53%，创下自上市以来的最大单日跌幅。文/记者张钦

包括申通快递、圆通速递、中通快递、韵达快递的国内快递业龙头“三通一达”近日都在企业内部酝酿调整收入分配结构，其中加大了对派送环节的扶持力度，以此提升派件积极性和派件质量。几家的派费调整方案如出一辙，在原有派费基础上上调0.15元/单。几家快递巨头酝酿从下月开始推行这一新政策。

有业内人士表示，这种内部分配机制的调整与面对客户的快递费用上涨完全无关，影响仅限于企业内部。尽管如此，本是竞争激烈的行业，为何在内部管理的变革上如此同步，还是引发了人们的兴趣。另据北京青年报了解到，此前天天快递已经率先对快递员的派费政策进行了改革，目前正处于效果评估阶段，不排除未来再次进行修正。

内部调整派费并不意味着上涨快递费

其实目前来看，几家快递公司上涨的派费只是内部流程上的费用分配结构的调整，并不意味着一定会对外上涨快递费。据苏宁方面有关人士昨天向北青报介绍，其实天天快递从3月15日就开始了有偿派费的新政策。在有偿派费方面，取消了原来按公斤段分级的计费方式，而是按照区域进行划分:根据网点进出港比例及网点产品结构，划分出A、B、C、D、E五个区间，在这五个区间里，网点所得的有偿派费，最低1.5元/票，最高则达到2.5元/票。这主要是通过加大扶持力度来激励终端在原来服务盲区范围内新开的网点。据苏宁介绍，天天快递的这些政策调整从3月15日已经开始执行，根据这几个月运行的实际情况可能会在7月份再做调整。

几大快递巨头已形成价格默契

人们不难发现，快递行业虽然竞争激烈，但很少爆发自相残杀的价格战，而且在很多时候几家都对价格政策统一行动，从这次步调一致的内部流程调整就能看出一斑。

事实上，在目前国内的快递行业中，除了顺丰以服务质量比较超群外，其他快递品牌的同质化较高，很多客户甚至分不出几家“通”的区别，因此在很大程度上价格决定着各家业务的座次，哪家压一下价格或许就会业务量大增。但是，也正是由于行业内随时有爆发价格战的风险，“三通一达”似乎一直对价格体系抱有默契，很少有行业乱价现象的出现，因此行业价格一直保持稳中有升的趋势。而这次几大快递巨头对比内部提高派单价格，也遵循着这种价格默契。

“如果不这样同步，势必会造成本来就组织松散的加盟快递网点和快递员队伍的大震动。”一位业内人士认为，几大快递巨头虽然在内部有份额之争，但这几家其实已经共同对外形成了一个行业壁垒，因此他们也得益于这种内部的默契，减少内部厮杀并共同抵御外来者。

快递行业老大位置“轮流坐庄”

不仅内部抱团，国内快递行业还有一个奇怪的现象就是几家巨头轮番成为行业老大，这种现象在其他行业并不多见。

随着几大快递巨头去年先后登陆资本市场，这些快递品牌的财务状况也不再神秘。在美国上市的中通是最早发布去年财报的上市快递企业。根据财报，去年中通快递营业收入为97.89亿元人民币，同比增长60.8%；净利润21.65亿元，同比增长76.8%。随后在国内上市的几家快递巨头也纷纷发布年报，上交所上市的圆通速递去年营业收入168.18亿元，净利润13.72亿元；在深交所上市的韵达股份去年实现营收73.5亿元，净利润11.77亿元；同样在深交所上市的申通快递，去年实现营收98.8亿元，净利润12.62亿元。

由此可见，圆通的营业收入在四家中处于首位，这也是2015年圆通业务量超越申通夺得业务第一后，整个快递行业的再次座次重排。而在此前的多年，申通一直占据着国内快递业务量第一的位置。快递行业频频变换大王旗，也显示出这一行业还远没有达到份额固化的稳定期，竞争依然激烈，黑马会不断涌现。

不过对于中通去年的异军突起，有财税人士表示，在几家快递巨头高度同质化竞争的背景下，中通之所以表现出超高利润，很可能与中美会计准则的差异有关。毕竟除中通在美国上市以外，其他企业都是在国内上市。而值得关注的是，中通快递发布2016年财报后的交易日开盘后即出现大跌，跌幅一度超过15%，最终收盘仍下跌11.53%，创下自上市以来的最大单日跌幅。

东南网讯 （记者 陈旻） 日前，厦门市出台《厦门市邮政行业黑名单管理制度（试行）》，规定邮政、快递企业存在发生重大生产安全事故，或因违法违规问题一年内受到行政处罚三次以上，或拒绝阻碍监管部门依法实施监督检查等7类行为，将被列入黑名单管理。此外，邮政、快递从业人员不严格执行收寄验视、实名收寄制度，收寄禁寄物品，或未按规定收寄限寄物品，也将被列入黑名单管理。

据介绍，厦门市邮政行业黑名单的管理期限为一年，每季度公布一次。对被列入黑名单的单位或个人，有关部门将通过微信公众号、官方网站等对外公布，同时抄报相关部门。截至目前，厦门市有46家单位、12名个人被列入黑名单管理。

快递公司工作人员应严格执行快递实名制，在收件时能够核实寄件人身份，包括姓名、地址和联系方式等，确保出现问题时能够追溯到寄件人。“到付诈骗”的出现，说明快递公司执行实名制的工作流程有漏洞

近日，在广东省深圳市工作的田先生遭遇了一件奇葩事情：他收到一份到付快递，上面标注了4个字“重要文件”。花39元签收后，田先生发现里面是两张“坑爹”的废纸。

《法制日报》记者搜索公开报道发现，2015年以来，全国范围内已经发生多起类似事件，到付快递里装的多是一些廉价商品，有的快递甚至只是几张宣传页。

签收到付快递需谨慎

今年4月27日上午，田先生接到圆通快递一个电话，说他的一个快递到了，而且标注是“重要文件”。他想，最近确实有一个对接的公司要将文件快递给他，于是就让快递员送到公司前台。

快递员说，要拿这个“文件”必须先付钱，因为这个文件是“到付”，他需要支付39元快递费。

田先生让前台垫付39元，由前台签收了快递。下午，他回公司拆开快递后，发现里面只有几张废纸。田先生拨打快递单上的电话联系寄件人“陈先生”，显示对方已停机。

田先生对此快递单号进行查询，发现快递实际发自湖南，而快递单上书写的寄件地址却是北京。田先生怀疑，这个快递就是为了骗取自己到付的钱。

目前，田先生已经向派出所报警。

田先生的遭遇并非个例。根据公开报道，2015年以来，各地已经发生多起类似事件。

2015年5月，浙江省杭州市一位女士收到两个到付快递包裹，快递费46元，包裹外的快递单上，她的地址和姓名都是正确的。她付钱签收后，打开包裹一看，里面的东西价值还不到10元。她按照快递单上的寄件人电话号码打过去，对方却一直占线。

2015年7月，广州市民关女士在家接收快递时，快递员告诉她，她家还有一个到付快递，快递费49元。关女士一看，快递单上是父亲的名字，就付款签收了。回到家后，她父亲却说，自己没有买过东西，打开快递包裹，里面只是两张宣传广告。

2016年7月，湖北省武汉市市民冯先生的家人接到一个到付快递包裹，收件人的姓名、地址、手机号码完整而准确，就付了39元签收快递。冯先生回家后打开包裹，发现里面是“三无”产品。

今年元旦期间，河南省三门峡市市民崔女士接到快递员电话，称有一个货到付款的包裹，需要付款39元。崔女士在快递单上看到了自己准确的个人信息，快递内容显示为“化妆品”，就付款签收了快递。打开之后，她发现，里面是一瓶包装粗糙的“三无”洗发水。

记者查阅发现，此类事件的一个共同之处是，收件人的信息准确且是到付，到付金额不大，容易令收件人上当受骗。

对此，快递行业资深人士陈中(化名)告诉《法制日报》记者，所谓到付快递，就是寄件方所寄快件运费由收件方支付的服务。收件人签收到付快递时应该擦亮眼睛，注意核实到付类快件信息，与相关当事人确认无误之后再行付款。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海也提醒说，作为消费者，签收到付快递时要多个心眼儿，先看一看是不是自己的东西，如果发现不是自己的东西可以拒收。

快递公司应承担责任

在上述事件中，还有一个共同之处，就是收件人都联系不上寄件人。

陈中表示，正是在这一点上，相关快递公司的行为存在违法性，违反了快递实名制的相关规定。

2013年3月1日，修订后的《快递市场管理办法》开始实施。该办法第三十条规定，经营快递业务的企业应当遵守《中华人民共和国邮政法》《邮政行业安全监督管理办法》等相关规定，建立并严格执行收寄验视制度，加强生产安全和应急管理。

2016年6月1日，国家邮政局发布的《快递安全生产操作规范》要求，寄包裹除了必须出示本人身份证等有效证件，快递单必须实名、包裹也必须先通过快递员检查验视。

自此开始，快递实名制成为快递企业必须执行的国家标准。

刘俊海向《法制日报》记者表示，快递公司工作人员应严格执行快递实名制，在收件时能够核实寄件人身份，包括姓名、地址和联系方式等，确保出现问题时能够追溯到寄件人。现在无法追溯到寄件人，说明快递公司执行实名制的工作流程有漏洞。

刘俊海认为，消费者遇到类似情况遭受损失后，如果要向寄件人索赔，快递公司作为承运人，也有责任进行协助，提供寄件人的真实地址和联系方式。

随之而来的疑问是，在此情况下，快递公司是否对消费者的损失负有责任？

北京一位从事物流法律服务的律师告诉《法制日报》记者，快递公司收取寄件方相关费用并取件后，双方已经形成了合同关系，快递公司没有严格执行实名制，也就没有尽到谨慎审查义务，存在一定的过错，对于由此给消费者造成的损失，应该承担相应责任。

该律师表示，如果各地已经发生多起类似事件，寄件人的行为有可能涉嫌诈骗，则属于刑事犯罪的范畴，消费者在提出索赔的同时，可以向警方报案。

快递行业监管待加强

今年3月20日，国务院2017年立法工作计划印发，其中，“制定快递条例”列为力争年内完成的立法项目，以“为了保障快递安全，保护用户合法权益，加强对快递市场的监督管理，促进快递业健康发展”。

此前的2015年11月16日，国务院法制办公室官方网站发布消息，就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见。

《快递条例(征求意见稿)》中规定，用户交寄快件，应当如实填写快递运单。快递运单应当包括以下事项：寄件人姓名或者单位名称等身份信息、地址、联系电话；收件人姓名或者单位名称等身份信息、地址、联系电话；寄递物品的名称、性质、数量。

罚则紧随其后：经营快递业务的企业应当对快递运单信息进行核对，发现快递运单填写不完整或者信息填写不实的，经营快递业务的企业不得收寄。情节严重的，由邮政管理部门责令改正，可以处5000元以上1万元以下的罚款。

前述律师认为，如果快递条例出台后且该制度得以确立，将加大快递公司的审核责任，一旦快递公司怠于履行审核责任，将承担行政责任。

在陈中看来，要防止此类事件发生，关键还在于快递公司不折不扣地执行快递实名制。

刘俊海告诉《法制日报》记者，监管部门也应该对这种新现象予以关注，同时围绕消费者投诉的快递公司、地区实施精准监管，消除监管盲区，填补监管漏洞，督促快递公司执行快递实名制。

刘俊海表示，快递主管机关也要和公安机关、工商管理部门等建立信息共享、快捷高效的联动执法监管机制，提升监管效能，打造消费者友好型的快递市场。

东南网记者郑思楠

福州鼓楼天元花园小区里，快递员正在快递柜前进行投递

东南网讯：近日，一则“有了快递柜，快递再也不送上门”的消息引发广大网友的热议。据了解，现在很多小区为了便民设置的快递柜，成为各大公司快递员不送货上门的重要理由，许多人抱怨：“有了快递柜，甚至家里有人的情况下，快递员也不打电话询问，直接把快递放在快递柜。便宜的、小的东西还好，如果是贵重的物品，或者需要当面验收的物品，这样的做法真的很不妥。”

福州市各大小区的快递柜使用情况如何？快递柜的使用是否合理？记者进行了一番走访调查。

多个大型小区：少有快递送货上门

记者走访福州多个小区发现，几个物业配备较完善的小区均配备了快递柜。比如鼓楼区天元花园就配备了“日日顺乐家”快递柜，晋安区金城住宅小区配备了“速易递”快递柜，晋安区保利香槟国际小区配备了“菜鸟驿站”代收点。

住在金城住宅小区的郑小姐告诉记者，她所在小区快递柜不多，偶尔有些小件的快递会放在快递柜。投递之前，快递员都只是短信通知，没有提前打电话。“我家曾经采购大件物品，如沙发、茶几等，因为小区没有电梯，且楼层较高，我们都会要求卖家把货物送货上门。但都是事先和卖家沟通好，让他们提前跟快递沟通。”郑小姐说。

“几乎没有快递员送件到家里。”住在天元花园的程女士说，“寄到我们小区的大部分快递会由一个代收点代收，还有部分快递会放在快递柜，通知我们自行取件。”

程女士还给记者展示了其中一条快递物流信息。记者看到，最后一个物流步骤为“已签收，签收人凭取货码签收”。程女士告诉记者：“平时小件东西放在快递柜里还可以接受，但有时候购买了大件物品，或者需要当面验收的物品，这样的做法会出现一些麻烦。”

支招：快递被擅自投放可投诉

记者了解发现，和程女士有类似疑虑的消费者不在少数。对此，顺丰速运一名陈姓快递员表示：“其实很多时候不是我们不送，是很多小区配备的门禁措施严格，很难自行上楼，或者小区会设置代收点，我们都是统一将快递放在那边。”而韵达速递的一名工作人员则介绍：“公司规定快递员进行投递时要与消费者提前沟通，确定是送上门还是投递在快递柜。”

就此问题，记者分别电话联系顺丰速运客服人员、圆通速递一相关负责人，得到的回答均是“不方便接受采访”。

对于消费者而言，快递件未经允许就被投递至快递柜，所带来的最大隐患就是消费者可能因货品未当面验收而遭受损失。对此，中通快递公司业务员刘先生告诉记者，未告知收件人就投递是违反物流规定的。投递前，快递员应该以电话形式告知收件人并且通知到本人。而遇到被擅自投递的情况，收件人可以向网购平台卖家反映未收到货，要求卖家直接与物流企业对接；再者向物流企业投诉，要求处理。如果两种方式都无法得到妥善处理，可以向邮政管理局投诉。

福建群韬律师事务所律师谢兴志表示：“快递服务应将快件交付至收件人手上，才算服务完成。若遇到特殊情况，快递员应和收件人提前沟通代收方式，方可将快递寄放至第三方机构。”

“如果快递公司未经用户许可就将快递投放至快递柜，无异于服务没有完成。如果快件发生损坏，快递公司应负相应责任。”谢律师说。

（东南网记者郑思楠文/图）

日前，中国物流与采购联合会对外发布了2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果，这也是我国首次针对电商物流与快递从业人员展开的调查。数据显示，从业人员中男性占绝对多数，占比近90%，35岁以下的青壮年占80%以上，是从业人员的主力军，反映出电商物流与快递行业体力劳动特征明显。在工作地点上，本省就业成为首选，调查中约75%的人选择本省就业，农村户籍和城镇户籍选择本省就业的比例分别为70%和80%。

收入水平方面，74.6%的快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

调查中，77.24%的从业者建议企业改变工资计算方式。据了解，快递员薪资构成一般是“基本工资+计件工资”。一般情况下，快递员收入的高低主要取决于所负责区域的送件量和揽件量，快递员则往往只能被动接受区域现状。另有64.08%的人认为管理机制不合理，60.62%的人认为绩效考核方法需要调整，42.01%的人认为工作流程上需要优化。

报告还反映出快递行业普遍存在的工作强度较高等问题。调查中，平均每天工作时间8~12个小时的人占到86.66%，占比近九成。近80%的人认为与过去两年相比，工作强度有所增强。

据了解，本次调查是中国物流与采购联合会联合京东、顺丰、苏宁等行业骨干企业共同发起，调查问卷直接推送到一线人员，由被调查者自愿、独立完成。

记者从菜鸟网络获悉，菜鸟网络目前正在联合物流企业，逐步淘汰印有消费者隐私信息的快递面单，启用更安全的无可视真实姓名和电话的隐私面单，目前隐私面单已经开始在西北地区由落地配送公司开始进行试点。（3月26日 《北京商报》）

快递业的迅猛发展，快递单成为泄密单让人恐慌不已。因为一些别有用心之徒，往往利用快递单获取个人隐私从事不法活动，伤害当事人的利益；尤其是快递实名制的语境下，为确保快递行业的规范化、安全化运行，如何更好的保护客户隐私，已经成为快递企业一道“必做题”，这不仅需要人为给力，更需要技术支撑。

实际上此类的“隐私面单”已经不是第一次出现在人们视野中。如，据今年初媒体报道，北京圆通速递公司研发推出的“隐形面单”，同样将消费者个人其中一部分内容以*号代替。这种“特殊”面单，只有快递小哥能通过APP联系到收件人，其他人再难从快递面单上窃取消费者隐私了。这一定程度上保护了消费者的隐私，可以说是可贵的技术创新。

诚如电商所言，“隐私面单就应该成为行业的标准。”其实，无论是从提升消费者体验的角度而言，还是从电商角度而言，也愿意使用更安全的隐私面单。尤其是一些销售隐私产品的商家和购买隐私商品的消费者，对这类面单的需求会更大。并且快递的收寄过程中，也能让人卸下隐私泄露的心理负担；对处置这些快递垃圾，就不会顾忌重重。

当然，虽说“隐私面单”是一把保护个人隐私的“安全锁”；但是但是仅凭一张“隐私面单”就能确保隐私完全不被泄露也难实现。最简单的理解，通过快递传递物品，至少要经过快递公司、快递小哥、快递物流等等，这些环节都掌握着我们个人隐私。哪一个环节出现了信息泄露，都会给消费者带来不必要的麻烦，甚至有些情况是致命的。

因此，避免快递单成泄密单，除了需要“隐私面单”这种技术防范外，更需要“人为”多努力，一方面商家和快递机构的公德与社会责任心，依法对网购者的个人信息给予保护，对废弃的载有消费者个人信息的单据及时进行销毁，确保信息安全；另一方面消费者增强安全意识，如在填写快递单时，个人信息“能简则简”，多些人为防范。

同时，信息安全问题并不仅仅是快递行业所面临的问题，它是信息网络时代整个社会、各行各业都要面对的共同难题。尤其是，如果保护个人信息的“道”，赶不上“黑客”盗窃个人信息的“魔”，不仅个人信息难以保障安全，并且个人的人身安全、行业的安全、国家的网络安全都会岌岌可危。因此，就该多些“隐私面单”这样的“实招”与“硬招”。