驾考新规10月1日正式实施

中新网北京9月19日电(记者 种卿 李金磊)根据新修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，航空公司可对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。以后乘飞机可以玩手机有望变成现实。业内人士表示，乐观估计，明年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。

日前，交通运输部审议通过第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(以下简称《规则》)。

根据机上便携式电子设备(PED)的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。

根据媒体报道，民航局飞行标准司副司长朱涛18日在例行新闻发布会上表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。

“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。

这意味着坐飞机不能使用手机的禁令将解除。根据此前的规定，从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备包括：(1)移动电话；(2)对讲机；(3)遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备；(4)局方或者合格证持有人认定干扰飞机安全运行的其他无线电发射装置。

对于这个变化，记者联系了多家航空企业，春秋航空新闻发言人张武安对中新网记者表示，空中使用手机是大势所趋，《规则》第五次修订版将在今年10月起生效，但并不意味着一到10月，旅客就可以立即使用手机。

“因为各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开。因此需要一定时间。乐观估计，明年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。”张武安说。

张武安透露，目前，春秋航空已由运行标准部门牵头组织，研究相关评估方案。春秋航空的wifi验证飞机共有2架，均搭载了局域网。随着第五版的即将生效，春秋航空将立即研究推进空中互联网飞机的进程。

此外，张武安表示，相应的法律法规都需要更新。在此之前，各航企仍将严格执行第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。

国航相关负责人表示，还没有见到正式文件，航企方面还将按照现行规定执行。如果真的放开机上使用手机的禁令，主要可以解决旅客在飞机起飞、降落环节无法拨打电话的问题，联系亲友、接送机等将更加便利。

飞机上使用手机可能仍有部分限制

空中使用手机虽然是大势所趋，但如何使用可能依然会面临部分限制。

张武安表示，参照目前各国外公司的做法，有的公司规定飞机在起降过程中要关闭手机。巡航过程中，有的公司还规定必须切换成飞行模式使用。中国各航企的规定应该会比较一致，否则，各家公司规定不同容易引起旅客误解和执行的难度。

张武安建议，即使飞机上许可使用手机，但在飞行途中，也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦不遵从机组的安全提示，在违规情况下使用手机且不听劝阻，造成严重后果的，依然可能会面临相关处罚。

可以预见，将手机等电子设备的使用许可交由航空公司评估，将大大促进机上WIFI设备的发展，空地进一步互联互通；同时更进一步地促使航空公司在空中商城等的试点与应用，开发更多地类似机票+产品。例如，目的地租用车、景区门票、酒店等等。航空公司的机上互联网可能将成为新的流量入口。(完)

倒车入库、侧方位停车要限时 本报记者体验发现难度确实增大

资深驾校教练表示，学员心理压力会因此增加，只有增加练车时间，才能从容应对

新版驾考标准将于10月1日正式实施。驾驶员考试的操作和评判标准将更加严格，其中最为显著的变化就是，科目二倒车入库、侧方位停车有了时间限制。

18日，记者前往驾校找即将考试的学员进行了体验测试，并请教练给出了建议。

倒车入库

规定时限210秒

“标准动作”170秒完成

根据驾考新规，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库(“正倒”、“反倒”)、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。

有13年驾驶经验、从事驾培行业4年的重庆刚好驾校霍芝伟教练表示，科目二的这项“计时”变化的确会给学员造成心理压力，平时的练车时间也要相应增加，但规定时间还算充裕。

23岁的雷雪琴是正在练车的学员，已学车8天、练习倒车入库4天，记者邀她进行了一次倒车入库时间测试，用时3分20秒。“操作还不够熟练，在进库的时候犹豫了一下。”雷雪琴总结，考试的时候一定要记好教练教的内容，不能犹豫，也不能想太多。

记者邀请一位新手，体验了一把，用时3分50秒。教练点评：“进库那一把(刚摸车)时，犹豫太久了，没找到离合油门的点。”

最后，记者请霍芝伟教练按照驾培日常的标准来了一把，用时2分50秒。“科目二，我们日常跟学员讲的是，要尽可能地慢。我刚才示范的，也是最标准的状态。”他提醒广大学员，考试最重要的是心态，“不要心慌，就可以正常发挥”，在规定时间内完成倒车入库不是难事。

侧方位停车

规定时限90秒

“标准动作”用时1分钟

根据驾考新规，侧方位停车须在90秒内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成车辆靠边的整套动作。计时从倒车线开始，直到完成所有动作出倒车线结束，与倒车入库一样，一旦超时即为不合格。

雷雪琴再次应邀进行了一次测试，用时1分20秒。“这个科目，我练习得比倒车入库要熟，主要在出库时犹豫了，时间有点紧。”她直呼，时间限制给她造成一定心理压力，有些手忙脚乱。

霍芝伟教练用“标准动作”进行了一次操作，用时1分钟。重庆晨报记者胡杰测试了一次，用时56秒。另外一位初学者李先生测试了一次，用时1分50秒。

“很多学员，包括我们教练员在内，都会觉得，侧方位停车的时间很紧。”霍芝伟表示，侧方位停车时间限制给驾考人员的压力，确实比倒车入库更大。“对车和场地的熟悉程度，如何找到离合、油门的点，考试时的心态，都会影响到动作完成的时间。”

■教练支招

心态很重要

多练是关键

“一定要多练，只有练才能出成绩。”现场体验了倒车入库、侧方位停车的霍芝伟教练说，考试项目有时间限制难度有两点：一是或多或少会让考生心存压力，二是对学员的能力要求越来越高。

不过，从总体体验来说，时间是充足的，多练一回，压力自然会减少一分。此外，教练以后会在教学中，更加注重考生对时间、速度的把握。“可能确实要放一个秒表，让考生有针对性地训练。”

霍教练说，所有学车的人都是从新手开始，无疑都会心存一些压力和不确定。因此学员要更严格地按照教练教的去熟悉车、熟悉场地、熟悉规则。同时他表示：“总体而言难度是增加了，对于考生综合能力要求更高了，不过这对学员今后的安全驾驶有好处。”

驾考新规六大变化提前“剧透”

路口不礼让行人 直接挂科

公安部交通管理局：修订不是增加考试难度

最近，还没拿驾驶证的人们最关心的一件事就是驾考新规了。近来朋友圈里有不少网传版本新规，如“倒车入库210秒”、“史上最难驾考要来了”等等，消息一出，全国各地正顶着烈日练场地、上公路的学员们，还有无数打算学驾考的人，都在争取早日领取驾照。

那么，究竟这些网传的内容是不是真实的呢？驾考标准是否变严，门槛又是否提高呢？

对此，华西都市报-封面新闻记者了解到，为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》(GA 1026)等行业标准修订工作。经公安部批准，新版标准将于2017年10月1日正式实施。

根据16日上午公安部交通管理局通过官方微信正式“剧透”的内容，此次修订，更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，有的项目降低了扣分，有的考试内容调整了考试科目，有的增加了考试点。综合来看，此次修订不是增加考试难度。也就是说，驾考新规没网传的那么吓人。公安部交通管理局也在微信中提醒正在待考或有计划报名的学员，不必着急赶时间节点前参加考试，以免造成“拥堵”。

那么究竟有哪些标准变了呢？我们已经根据公安部交通管理局发布的内容为您划出了重点，赶紧来提前看一看。

6大变化

1

场地考松了中途停车，改为“每次扣5分”

理论考试增加模拟实景。科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。

场地驾驶考试突出实用性。在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的，以前是直接判考试不合格，现在调整松了，改为“每次扣5分”。

2

更加方便群众考试小型车调整夜考方式

对于小型车驾驶的考核，调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。

3

大车场地补考未扣分项目不再补考

对于大型车，如果科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。

4

侧方位停车超时将判不合格

对于科目二考试中的侧方位停车，如果中途停车，以前判不合格，现在改为扣5分；新增若未在规定时间内完成考试，将直接判不合格。

5

路考增多项“不合格”变道不打灯直接挂科

新的办法，对科目三路考评判整体趋严。比如，针对科目三路考，细则新增了“在直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯时，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，视为不合格”项目。此外，靠边停车考试项目里，还新增了“需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，视为不合格”；“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”。对于起步、转向、变更车道等情况下不使用或错误使用转向灯的情形，由原来的“扣10分”调整为“不合格”。

6

驾考重“车德”不主动避让行人直接挂科

特别值得一提的是，“驾考”新规中增加了许多文明行车的考试内容，比如驾考中如果直行通过路口、路口左右转弯，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，直接判为不合格。

中新网北京8月17日电(记者 张尼) 倒车入库、侧方停车增加时间限制，路口不礼让行人直接不合格，超车项目中增加“回头观察”动作……日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》主要变化内容对外公布，新标准让不少学车网友担心考试难度增大。业内专家分析，新标准更注重驾驶员的素质考核，让驾驶培训和考试更加贴合实际。

——安全文明驾驶知识考题比例增加

将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。

调整后，科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；考试内容比例有所调整，将提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。

【解读】

本次标准审定会成员之一、东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉在接受中新网记者采访时表示，题目比例的调整，目的就是为了让新驾驶员更注重文明安全的出行，要做到既守法，又有文明安全意识，此次从理论考核上进行了调整，具有较强指导意义。

——倒车入库、侧方停车增加时间限制

此前的标准中，科目二的倒车入库和侧方停车只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

【解读】

“这一标准的调整并非意味着考试难度加大，而是说明考试更加实用了。”闫文辉分析称，驾校曾经做过测试，学员基本在一分钟内可以完成侧方停车动作。

他强调，如果在这个规定的时间内不能完成指定项目，证明培训的时间不足，驾驶员的熟练程度不够，技能不过关。改变考试标准，就是明确驾驶员不光能完成动作而且要熟练掌握，这样才能更好地在实际中应用。

——倒车入库等中途停车，不会直接挂科

新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。

【解读】

对于这一变化，闫文辉认为，从教学角度讲，在倒车情况下，特别是改变行车轨迹的情况下，必须要确保后方安全，观察是否有障碍物或者突发情况，这就难免要停下来。修改标准是为了让学员培养意识，该停车就要停车，这样也更符合实际上路的情况。

——做这些项目时增加了“回头观察”

新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。

【解读】

为什么要增加“回头观察”？闫文辉说，这也是借鉴了一些国外的考试标准。他强调，虽然车辆都有后视镜，但是所有车辆的后视镜都有盲区，所以回头观察的动作是必要的。修改这一标准，也是为了让驾驶员从接受培训起就养成这样的习惯，上路后就能避免很多安全事故。

——路口不礼让行人，直接不合格

新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。

在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

【解读】

闫文辉解释说，在平时教学中，礼让斑马线也一直是驾校强调的内容之一，近期各省市也在整治机动车不礼让斑马线现象。此次新标准的修订更突出了路口礼让行人的重要性。

【思考】

——拿了驾照却不敢上路成普遍现象，原因何在？

不少经历过驾考的人普遍有一个感受，拿到驾照以后发现自己还是不会开车，不敢上路，这背后究竟是何原因？

在多年从事驾培工作的闫文辉看来，这主要是应试教育造成的。

“以科目二为例，一共有5个考核项目，不少驾校和教练就是按照考试评判标准教学。在这种机制下，通过驾考拿到驾照只能被称作为合法的驾驶员，而不一定是合格的驾驶员。”闫文辉强调，在培训驾驶技能的同时，还应当培训守法意识、安全意识。

他分析称，目前教学大纲内写得非常明确，每课练多长时间、教授什么项目、技能等等。“但是有多少驾培机构能够完完全全依照大纲教学，需要打个问号。应试教育的结果就是，学员只顾着应付考试，没有真正练习驾驶技能。”

“把车开好，不是能把车开走就行了，而是要守法、文明驾驶，这是最终目的。”闫文辉说。

在他看来，除了驾培行业自身加强自律，坚持职业操守，更要靠顶层设计去引导，将关注度更多放在培训的全过程中，同时做好考试和培训的衔接。

“有关部门不应该只考核驾校的考试通过率，还应当以学员毕业三年内的事故率、违法率等数据为参考，避免驾校单纯追求考试通过率。”闫文辉说，此次考试标准调整正在往积极方向引导，而是否能够做到位，还要靠加强培训监管。

近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施，但并未做详细解读。随后，一条《难度升级！驾考新规10月1日起实施，还没学车的恐怕要哭了》的帖子就在微信朋友圈等媒体上疯传，引起了诸多人的关注。不过，记者昨日从漳州市交警支队获悉，目前漳州交警尚未接到相关通知。

漳州交警尚未接到相关通知

8月3日，公安部交通管理科研所微发布称：“配套驾考改革和《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》(公安部令第139号)实施，我所完成了《机动车驾驶人考试内容与方法》(GA 1026)等驾驶人考试相关行业标准修订，标准将于2017年10月1日正式实施。”

记者在公安部交通管理科研所的微信公众号上看到，文中公布了5个文件：公安部令第139号关于考试系统设备质量管理要求；行业标准《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)；行业系列标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》(GA/T 1028.1、GA/T 1028.3、GA/T 1028.4)；行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA 1029)；机动车驾驶人考试系统软件安全性管理要求，但未对文件做详细解读。

随后，记者又登录到公安部等网站进行查询，均未发现有公布《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)的详细内容。重庆、广东、河南等地交警部门在接受当地媒体采访时，也均表示未接到相关消息。同样，8月15日，漳州市交警支队一位相关负责人也向记者表示：“目前还未收到相关消息，如果收到相关消息，漳州交警会及时解读并向社会公布。”

标准修订

突出文明行车等考核

根据公安部交通管理科研所在其微信公众号上披露的信息,驾考新标准将围绕“安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁”的基本原则，新版考试系列标准进一步优化了考试内容和评判，完善了考试程序和要求，强化了考试监督管理。

据悉，修订要点主要体现在三个方面：调整了理论考试的试题内容和比例，突出了安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用；优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考场建设更加规范，考试方法更加科学客观；完善了考试过程音视频存储、车辆轨迹存储、考试记录使用、考场验收使用等管理规定，强化了软件安全性要求，考试监督更加规范严密。

网传新规

驾考难度或将升级

记者发现，虽然驾考新标准具体内容还未正式发布，但网友对一些规定已有较多议论。连日来关于驾考新规的内容已在微信朋友圈、网上广为流传。之所以如此受关注，主要是该驾考新规已被不少媒体解读为“新规的难度肯定会比现行驾考标准大”。

《江南都市报》报道称，这次改革最大的变化是倒车入库、侧方停车增加了时间限制。此前只是规定了“倒车入库”“侧方停车”的具体操作规范，但新标准对完成操作的时间进行了限制。其中，倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。齐鲁晚报微信公众号报道，科目三道路驾驶技能考试也有多项操作增加了时间限制。比如，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等操作，此前标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但是新标准更严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。（记者 林思赓）

新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》，将于10月1日开始实施——昨天，这一消息在朋友圈里炸开了锅。新规究竟有哪些变化？对通过率有多大的影响？驾校培训课程怎么调整……钱报记者采访了杭州驾考的相关人士。

一名业内人士表示，他们刚刚收到通知，新修订的内容是全国统一的。相关部门正在研读中，会把它细化并落实到杭州的驾考中，一旦确定会及时向社会公布。

在新规中，钱报记者关注到，科目二的倒车入库和侧方停车有明显变化：此前，驾考只规定了具体的操作规范，但新标准增加了时间限制：倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

科目三道路驾驶技能考试，同样有多项操作增加了时间限制——绿灯亮起后的车辆起步，原来的驾考中并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。

另外，“路口不礼让行人，直接不合格。”“不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。”

几个驾校的教练在接受记者采访时，均表示，“驾校还没有正式通知，刚在朋友圈里看到消息”。教练们坦言，就目前的条款看，难度的确增加了。像科目二的时间限制，“以前只是规定行驶过程中不能停车，没有时间限制。例如侧方位停车，只要你停进车位，花一两分钟也没问题。”董教练说，不过对于学员来说，210秒完成单个项目，时间是够的。

除了科目二的时间限制，科目三的转向灯规定和红绿灯10秒内起步也都是不小的难度，“一般学员打转向灯和红绿灯起步是没什么问题的，培训过程中我们会时时提醒。但对于一些新人、心理素质不太稳定的学员来说，难度就增加了——本来考试心里就紧张，还计时的话，估计很多会‘挂’掉。”姚教练说。

“曲线行驶要用2挡以上的速度行驶，这点也是蛮有难度。”董教练表示，其他没什么太大变化，“像礼让行人这些，平时培训过程中也说的，只是没有那么严格。”

新规实施后，对于驾校来说是否有一定的影响呢？“那肯定有影响的。现在，驾校驾考合格率大概70％左右。估计新规一实施，合格率肯定要下降。但也没办法，只能根据新规去调整培训内容了。”姚教练告诉钱报记者。驾考新规六大变化

●理论学习增加7课时

由原来的21课时拆分为两个科目共28课时，更重视培养司机“文明驾驶”意识。

●5项科目成路考必考项

原来的“训练10项、考试4项”变为“训练和考试均5项”。科目二考试项目由原来的3项必考项目+7选1项抽考项目，改为5项必考项目。其中5项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。

●取消桩考改为倒车入库

“桩考”科目被取消，改为“倒车入库”。原来桩考过程中地上的指示标杆将被取消；没有参照物的学员只能依据地面上施划的横线标识来确定车身的位置，自行判断倒车，更贴合实际道路驾驶。

●倒车入库限时210秒

考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。

●侧方停车限时90秒

侧方停车须在90秒内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成车辆靠边的整套动作，一旦超时即为不合格。

●起步前未调空挡不合格

路考驾车起步时，如果没有第一时间将车辆挡位调整为“空挡”后再起步，就算“不合格”。而车辆启动点火后，考生如果没有及时松开点火开关，也将被即时扣去10分。

公安部交通管理科研所昨日发布《机动车驾驶人考试内容和方法》，不主动避让行人、开门前不回头等行为均视为考试不合格。此外，对于考试过程中“中途停车”等的现象均由此前的考试不合格调整为“每次扣5分”。新版细则将于2017年10月1日正式实施。南都记者注意到，该细则与此前网上流传的内容相差甚远。

科目三改用模拟夜间灯考试

细则新增了“在直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯时，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，视为不合格”项目。此外，靠边停车考试项目里，还新增了“需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，视为不合格”；“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”。对于起步、转向、变更车道等情况下不使用或错误使用转向灯的情形，由原来的“扣10分”调整为“不合格”。

此外，对于小型车驾驶的考核，调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。对于大型车驾驶的考核，对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。

提高安全文明驾驶考题比例

根据公安部交通管理科研所的说法，此次改革更加突出安全文明意识考核。科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，将单列文明行车常识、典型事故案例等内容；考试操作方面也做出新调整，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。

此外，理论考试模拟实景则更加契合实际道路交通环境。如，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。在保障安全驾驶前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求，在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求，突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。

此前网传细则多不属实

此前，网上曾广泛流传的驾考细则被公安部证实系假新闻。南都记者对比发现，正式细则与网传细则出入颇大。如，网传版细则称，“科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新标准明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。”但正式细则对倒车入库和侧方停车项目的考核内容并未作出修改，仅把“中途停车”评定标准由原来的“不合格”修改为“每次扣5分”，并未作出时间限制。

此外，网传称“科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定‘前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的’直接评判为不合格。”但南都记者发现，正式细则里并无此修改。

海西晨报讯（记者 陈小斌）这两天，一则关于驾考新标准将于10月1日起实施的消息传开，并附有所谓的驾考新评判标准，也意味着驾考难度届时将增加，引发诸多市民的高度关注。晨报记者注意到，该消息来源于公安部交通管理科学研究所的官方微信，但并未发布网上流传的驾考新标准。

晨报记者从厦门市交警支队了解到，目前支队尚未收到正式通知，具体如何实施将根据上级部门的安排而定。

驾考标准将有修订

晨报记者注意到，本月初，公安部交通管理科学研究所发布消息称，《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准已完成修订，标准将于今年10月1日正式实施，并要求各单位尽快完成在用考场考试系统、考试场地设施的升级改造，新建考场要严格执行标准要求，确保标准按时准确实施。

该消息称，本次的标准修订，调整了理论考试的试题内容和比例，突出了安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。此外，也优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考场建设更加规范，考试方法更加科学客观。同时，完善了考试过程音视频存储、车辆轨迹存储、考试记录使用、考场验收使用等管理规定，强化了软件安全性要求，考试监督更加规范严密。

官方未公布新标准

晨报记者还注意到，网传的所谓驾考新评判标准内容中，科目二、科目三均有较多变动，引起诸多市民的关注，如科目二的倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。此外，科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制，如“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。

但是，晨报记者通过查询公安部交通管理科学研究所的官方微信和官方网站，发现该机构并未发布详细的所谓驾考评判标准。

晨报记者从厦门市交警支队了解到，目前支队尚未收到正式通知，具体如何实施将根据上级部门的安排而定。