复兴号上高原了!

拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

 资  讯 

全国铁路今起调图 复兴号将实现31省份全覆盖

即时 | 2021-06-25 09:28

中新网客户端北京6月25日电(彭宁铃)25日起,全国铁路将实施今年第三季度列车运行图。此外,25日,西藏拉萨至林芝铁路将开通运营,复兴号高原内电双源动车组也将同步投入运营,历史性地实现复兴号对31个省区市的覆盖。

复兴号智能动车组开行范围扩大

国铁集团运输部负责人介绍,调图后,复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行,苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车。

此外,京哈高铁列车开行方案进一步优化,经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列,较现图增加60列。南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列。增开北京南至青岛(北)间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。

据了解,本次复兴号智能动车组扩大开行范围,将覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区,辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。

同时,北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。

客货运输服务质量持续升级

据了解,调图后,铁路部门将持续提升客货运输服务质量。

客运方面,拟结合复兴号智能型动车组上线运行,增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能,当检测到有人进入后,可自动调整灯光亮度,并增加“禁止吸烟”语音提示。

车厢内,二等座增加了USB充电接口,一等座增加可调节头靠、电动腿靠等,商务座配备支持手机投屏功能的智能交互终端。此外,增设“静音车厢”设置功能,设置无障碍车厢,采取增加通过门宽度以及增设盲文标识、无障碍卫生间、轮椅放置区等措施,更好服务残疾人旅客。

饮食方面,还增设了1台自动售货机,可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。

此外,在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务,提供专用进站、安检和乘车通道,深入实施老年人及脱网人群线下服务措施,持续推进车站“厕所革命”“畅通工程”,提高基本服务水平。

汛期将对部分山区客车限速避险

据介绍,此次调图继续坚持安全第一根本方针,对普速铁路跨线列车运行情况进行全面梳理,采取科学确定旅行速度、调整运行径路、增加货运能力等措施,确保运行安全。

在汛期,还将对部分山区运行的客车,采取夜间运行改白天运行、限速、停运等举措,实行主动避险。

此外,充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求,保持普速客车基本开行规模,继续开好81对公益性“慢火车”,及时满足市场需求。

针对7月1日至8月31日暑运客流变化,还将在三季度运行图运力安排基础上,及时优化增开列车。

拉林铁路开通运营 复兴号开上高原

今天,中国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路将开通运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路,初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

值得一提的是,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,历史性地实现复兴号对31个省区市的覆盖。拉林铁路的建成通车,也结束了藏东南地区不通铁路的历史。(完)

复兴号上高原!拉萨至林芝铁路6月25日开通运营

即时 | 2021-06-25 08:57

  这是拉林铁路藏木特大桥(2020年9月20日摄)。

据中国国家铁路集团有限公司介绍,拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

新华社记者 觉果 摄

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  中铁十一局工程技术人员在拉林铁路藏木特大桥上铺轨(2020年9月20日摄)。

据中国国家铁路集团有限公司介绍,拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

新华社记者 觉果 摄

复兴号上高原

即时 | 2021-06-25 07:46

我国新型“复兴号”智能动车组首次亮相

即时 | 2021-06-24 10:22

我国新型“复兴号”智能动车组首次亮相

本报青岛6月23日电(记者刘艳杰通讯员邓旺强)“复兴号”家族再添新成员。6月22日,记者从中车青岛四方股份公司获悉,全国铁路将在6月25日实行今年第三季度列车运行图,“复兴号”智能动车组将扩大开行范围,中车青岛四方CR400AF-Z(8辆标准编组)和CR400AF-BZ(17辆超长编组)两种编组的新型“复兴号”智能动车组将首次亮相,正式上线投入运营。

在国铁集团主导下,中车青岛四方股份公司基于既有的时速350公里CR400AF动车组平台,融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术,研制了新型“复兴号”智能动车组。新车在智能化、舒适性、安全性、运用维护便捷性等方面实现升级,服务功能再次优化。

此次亮相的新型“复兴号”智能动车组有何亮点?“首先外形更惊艳。”中车青岛四方股份公司主任设计师王浩介绍,新型“复兴号”智能动车组采用了新外观造型,灵动美观。采用低阻力流线头型,曲线流畅,不仅增强了速度感,还优化了空气动力学性能,空气阻力降低3%~5%。车身采用“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色彩带涂装,呈波浪状环绕,形似“祥龙飞舞”。新外观取名“瑞龙智行”,寓意科技创新引领民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

王浩表示,新型“复兴号”智能动车组的乘坐感也更加舒适。除了车厢座椅进行优化外,车厢服务设施也进一步得到优化。比如车厢顶部设置了29寸宽屏电视,可分屏显示列车运行情况和娱乐节目信息;卫生间的智能照明可自动调节灯光亮度,并增加“禁止吸烟”语音提示;餐车配有自动售货机,旅客可自助购买饮料、水果、零食等。

此外,从运营维护角度看,新车也更加智能化。全车设有3300多个监测点,相比过去的动车组增加700余个,对列车的走行部状态、轴承温度与振动、牵引制动系统、电气电路、烟火安全、客室环境等进行全息化监测,为全方位的故障诊断、维修提供支持,保障行车安全。同时,新车支持5G车地无线通信,车辆状态信息可“全数据”实时传输到地面,提升了远程同步监测、维护能力;新车首次为司乘人员开发了人机交互智能显示屏、智能整备、故障精准处理指导、手持移动终端等智能设备和功能,方便司乘人员日常行车。

据悉,新型“复兴号”智能动车组将在6月25日集中上线运行,服务京沪、成渝、徐兰等多条高铁线路。

智能复兴号将首次在成渝间运行

即时 | 2021-06-24 09:26

智能复兴号将首次在成渝间运行

即时 | 2021-06-24 09:09

  6月23日,CR400AF复兴号智能动车组及乘务组在重庆车辆段西动车所亮相。

当日,CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相,该动车组将于6月25日投入成渝城际铁路运营。

据了解,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用,6月25日,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新华社记者 唐奕 摄

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  6月23日,乘务人员在CR400AF复兴号智能动车组车厢内进行设备功能展示。

当日,CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相,该动车组将于6月25日投入成渝城际铁路运营。

据了解,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用,6月25日,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新华社记者 唐奕 摄

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  6月23日,乘务人员从CR400AF复兴号智能动车组车厢内走过。

当日,CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相,该动车组将于6月25日投入成渝城际铁路运营。

据了解,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用,6月25日,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新华社记者 唐奕 摄

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  6月23日,乘务人员在CR400AF复兴号智能动车组车厢内进行设备功能展示。

当日,CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相,该动车组将于6月25日投入成渝城际铁路运营。

据了解,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用,6月25日,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新华社记者 唐奕 摄

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6月23日,在重庆车辆段西动车所,一名乘务人员从CR400AF复兴号智能动车组旁走过。

当日,CR400AF复兴号智能动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相,该动车组将于6月25日投入成渝城际铁路运营。

据了解,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用,6月25日,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新华社记者 唐奕 摄

复兴号智能动车组将覆盖18个省级行政区

即时 | 2021-06-22 16:39

复兴号智能动车组将覆盖18个省级行政区

新华社北京6月22日电(记者樊曦)记者22日从中国国家铁路集团有限公司了解到,6月25日,伴随全国铁路第三季度列车运行图的实施,复兴号智能动车组将集中上线运行,扩大开行范围,覆盖18个省级行政区。

新图实施后,复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行,覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区,辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。

扩大开行使用的复兴号智能动车组包括CR400AF和CR400BF两个型号产品,车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案,灵感来源于中国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意象,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福;列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组,列车定员分别为578人、1285人,适应不同线路的运力需求。

国铁集团机辆部副主任吴国栋表示,复兴号智能动车组6月25日集中上线运行,主要担当北京至哈尔滨、吉林、沈阳、上海、杭州、石家庄、广州、西安间以及成都至重庆间运行速度高、旅行时间短的高铁列车。

即将上线的复兴号智能动车组服务更加人性化。卫生间设置智能照明,可自动调整灯光亮度,并增加“禁止吸烟”语音提示。二等座椅靠背增加USB充电接口,方便旅客充电;加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置的稳定性。一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等。

此外,复兴号智能动车组的智能运维水平也得到进一步提升。采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统,进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。

复兴号智能动车组长什么样?国铁集团提前揭秘

即时 | 2021-06-22 15:49

中新网客户端北京6月22日电(记者 张旭)6月25日,随着全国铁路第三季度运行图的实施,复兴号智能动车组将在京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、徐兰高铁和成渝高铁开行,服务功能再次优化。

复兴号智能动车组长什么样?体验有何不同?6月22日上午,国铁集团相关负责人进行了揭秘。

新涂装来自中国传统文化

2019年12月,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组率先在京张高铁投用,与标准版复兴号动车组相比,增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能。根据京张高铁复兴号智能动车组两年多来运营服务积累的经验和旅客意见建议,国铁集团和中国中车对此次投用的复兴号智能动车组相关设备功能和服务进行了再次优化。

扩大开行使用的复兴号智能动车组包括CR400AF和CR400BF两个型号产品,车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案,灵感来源于中国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意象。

国铁集团机辆部副主任吴国栋表示:“寓意科技创新引领中华民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福;列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组,列车定员分别为578人、1285人,适应不同线路的运力需求。”

专门设置无障碍车厢

复兴号智能动车组安排8辆编组列车在4号车厢、17辆编组列车在8号车厢专门设置无障碍车厢,配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等,在服务设施上增加盲文标识,更好地服务残疾人旅客出行。

优化后,复兴号智能动车组设施更加完善。采用新头型设计,在头车增设司机登乘门,便于司机上下车,避免司机通过商务车厢登乘司机室干扰旅客休息。此外,列车头型还改善了空气动力学设计,可以减少空气阻力3%到5%。

列车上购买商品也更加方便。餐车增设1台自动售货机,可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。今后乘客只需掏出手机扫码,就可以购买各类商品。

车上Wi-Fi基于5G技术

对于乘客而言,搭乘复兴号智能动车组相比以往列车更加舒适。17辆编组列车采用基于5G技术的列车Wi-Fi,随着沿线5G网络信号的覆盖,将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。

列车的空调机组采用变频技术,温度调节更准确,噪音更小,车厢更安静,不仅使旅客的体感更舒适,而且可降低能耗10%。

车厢顶部设置29寸宽屏电视,可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。此外,列车还增设“静音车厢”设置功能,可根据运营需求灵活设置“静音车厢”。

卫生间设置智能照明,当检测到有人进入后,可自动调整灯光亮度,并增加“禁止吸烟”语音提示。

列车运行更智能

优化后,复兴号智能动车组智能运维水平将进一步提升。采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统,进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。

通过列车网络和车厢视频的联动,当发生烟火、超员、乘客触发紧急按钮、车门异常等报警时,可通过车厢视频联动报警快速确认和处置故障,这样不但降低了故障进一步扩大的风险,还提高了列车途中故障处置的效率。

国铁集团机辆部副主任吴国栋表示:“首批17列复兴号智能动车组将于6月25日集中上线运行,主要担当北京至哈尔滨、吉林、沈阳、上海、杭州、石家庄、广州、西安间以及成都至重庆间运行速度高、旅行时间短的高铁列车,欢迎广大旅客体验乘坐并提出意见建议。”(完)

开通倒计时!复兴号要开进西藏啦!

即时 | 2021-04-28 20:07

复兴号上的“红绿灯” 原来是这意思

即时 | 2021-03-17 20:01

近日,#复兴号高铁座位提示灯#

登上微博热搜

问题来了

这里的“红绿灯” 到底干什么用的?

↓↓↓

有热心网友前来回复

呼叫器指示灯

照明用的

未系安全带提醒

红灯停绿灯行

电已充满准备起飞

……

今天小编就为解答↓↓↓

在复兴号车厢行李架下方

可以看到圆点状的指示灯

其实分别对应着座位号

指示灯代表着座位的使用情况

可通过颜色进行识别

●红色

代表该席位当前站有旅客(已售)

●绿色

代表该席位当前站没有旅客

下一站也没有旅客(未售)

●黄色

代表该席位当前站没有旅客

但下一站会有(预售)

由中国铁道科学研究院集团有限公司提供技术支持的座显系统可以帮助列车乘务人员对旅客进行有效的组织与管理,方便检票。座显系统自2017年6月上线以来,已成为复兴号的标准配置,也是复兴号列车智能化的体现之一。

座位信息是如何传到复兴号上的?

列车信息是通过车载PIS系统(旅客信息系统)进行设定的,该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前,PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点,座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。

座显系统可连接铁路客票系统,实时动态获取列车沿途各站客票数据,并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

列车驶过经停站后如何更新显示?

车载PIS系统根据列车地理位置信息自动定位车站,通过座显控制器将车站信息传给座显接入点,进而引起列车席位信息状态的更新。当列车抵达终到站,准备执行下一车次时,只需要列车乘务人员手动切换PIS信息即可。

又到了外出踏青的日子

快坐着高铁

和爱的人一起出游吧~

“高寒版”复兴号如何抵御-40℃严寒?

即时 | 2021-01-23 07:34

新华社青岛1月22日电(记者张旭东)京哈高铁22日全线贯通,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方”)自主研制的时速350公里CR400AF-G型复兴号高寒动车组首次投入商业运营。“高寒版”复兴号如何抵御-40℃的严寒?

据中车四方主任设计师贾向杰介绍,“高寒版”复兴号在CR400AF动车组基础上进行了高寒适应性优化,列车使用的材料、电气元器件、车体、转向架、制动等关键系统部件均进行了耐低温设计。同时,科研人员在列车的密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面进行优化,使得动车组能够承受-40℃低温及冰雪等极端恶劣运行条件的考验。

“高寒版”复兴号的车下设备舱、头罩开闭机构、车端连接及转向架区域采用密封结构,提高了防护等级,防止进雪。车下和车端连接区域、转向架区域及车顶区域等易受击打部位均进行了防护设计,防止冰雪击打导致破损。

此外,一些特殊的螺栓和螺母采用能抗低温的铬钼合金、不锈钢材料。列车在极寒天气下运行,螺栓和螺母也不会脆裂。设备舱、塞拉门、设备箱体的密封胶条等,采用脆性温度低于-40℃的硅橡胶等材料,避免低温脆裂和漏风漏水。

同时,车内开关、继电器等电气元器件选用适应-40℃的低温型号,再冷的天也能“收放自如”。车内配电柜采用特殊陶瓷防结露涂料,喷涂后涂层表面有许多“蜂窝状”孔隙,让冷凝水可以储存在孔隙中,避免滴落导致电气设备故障,确保配电安全。

“高寒版”复兴号具有车轮防滑、防抱死功能。当列车检测到车轮转速异常时,会自动减小制动力、牵引力,并通过撒砂装置提高摩擦力,避免冰雪天气行车时车轮打滑。列车水箱、水管不仅“穿着”厚厚的防寒棉,还“抱着”加热盘、电伴热线等“暖宝宝”,保证天寒地冻也能正常供排水。

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