东南网2月9日讯（福建日报记者 张哲昊）7日，《高铁站接驳换乘，能否无缝衔接？》一文发表后，平潭交建局高度重视，第一时间与有关单位协调。

9日上午，平潭交建局运管处相关负责人来电，表示已和公交公司确认，接驳D6403列车的510路公交车发车时间提前5分钟，即由原来的13:30分改为13：25。他提醒，由于特殊原因，D6403列车近日尚未售票，要到2月16日才售票。因此，接驳的510公交车届时将与之同步。

同时，公交公司每天会根据次日动车排班情况安排公交车，保证每趟动车都有公交接驳，送站车辆提前约25分钟到动车站，接站的车辆约20分钟发车，提前安排尽量做到车等人。

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高铁站接驳换乘，能否无缝衔接？

福建日报客户端·新福建2月7日讯（记者 张哲昊）近日，有群众反映，平潭高铁站的接驳换乘可以进一步优化，比如510路公交车发车时间不够合理，建议适当调整以与动车班次实现无缝衔接。为此，记者进行实地调查。

下了平潭高铁站，如果要搭乘公交去实验区管委会，主要有510路和3路两趟公交车。由于3路公交沿途站点较多，一般都会选择510路。比如，每天13时7分有趟动车到站，接驳的510路公交车发车时间却是13时30分。记者仔细观察发现，出站步行至公交站点，即便行动缓慢，基本可以在10分钟内完成。

也就是说，换乘510路公交车需要多等十几分钟。“站台是露天的，附近十分通透，夏天还能接受，到了冬天寒风刺骨，着实不容易。”多名候车乘客建议，为方便乘客，公交车能否提前几分钟发车。

群众的提议是否可行？望有关部门给予答复。此外，如果能举一反三，对其他班次的接驳情况一并梳理，就更好了。毕竟，国际旅游岛要越来越国际范，需要你我一起参与。对此，我们将继续跟踪。