截至目前，全国法院通过失信被执行人名单制度共限制615万人次购买机票、222万人购买动车、高铁票。这是记者14日从最高人民法院在浙江杭州举行的“向执行难全面宣战”主题公众开放日活动上获得的消息。据悉，2016年，全国各级法院执行案件收案529.2万件,执结507.9万件，同比分别上升27.2%和33.1%。（2月15日 新华社）

数字虽然枯燥，但却有着很强的说服力。看过去年一年全国惩戒“老赖”的一组数字，可谓“战果辉煌”。然而，需要警醒的是，惩戒“老赖”不能止于目前的“战果”。

的确，随着全国统一社会诚信体系的建立和完善，以及对失信行为联合惩戒措施的深入实施，很多“老赖”坐不住了，一改以前“躲猫猫”“路跑跑”的做法，开始上前承担偿还责任和义务。但是，这些“老赖”们的行为，只不过是迫于压力的无奈之举而已。因为联合惩戒措施让他们坐不了飞机、乘不了高铁，让他们有钱花不出去。他们到底是不是真心悔过，必须要打上个大大的问号。

更要意识到的是，经过各方努力，尽管近年来的诚信环境趋于好转，但是诚信失守的现象还未彻底绝迹，在个别地方、个别领域仍然比较严重。这都意味着，构建良好的诚信环境是一项长期而艰巨的任务，必须持续加力，不能有任何放松，否则就有可能功亏一篑。而具体到惩戒“老赖”，目前所取得的成绩也只能说是阶段性的胜利，更有许多艰巨任务在后头等着。这点必须要认清。

事实上，良好的诚信环境需要的是人们讲诚信、守诚信的积极主动，而非被鞭策之后才向前挪一挪、动一动。而要实现这样的目标，也远非通过单纯的惩戒措施才能实现了的。除了惩戒之外，更当有敦化社会风气、引领诚信环境的诸多措施存在。

这就要求，在打造诚信社会环境的过程中，应统筹兼顾，堵疏结合，实现诚信建设效益的最大化。一方面，惩戒失信行为的措施力度不能减，覆盖的领域不能缩，要将对“老赖”的联合惩戒进行到底；另一方面，要积极加强对诚信这一主流价值的倡树，通过对公众的教育引导，让更多人自觉拾起诚信美德、自觉遵守道德准则，成为诚信环境的建设者、实践者、倡导者。只有这样，我们的诚信环境建设才能真正步入良性循环轨道，成为社会生活中一道靓丽风景。（淮萍）