陈金庆，男，汉族，1962年6月出生，中共党员,高中学历，大协关隧道管理班养护工,公路养护技师。自1980年10月参加工作以来，35个春秋岁月，他始终坚守在公路养护第一线，以路为业、任劳任怨、无私奉献、不断进取，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他是省级先进工作者，市级劳动模范，连续26次被评为省市公路局评为“先进生产者”、“优秀养护工”，被省市人民政府授予“劳动模范”“先进工作者”，2015年更被评选为“全国劳动模范”。

一、爱岗敬业的“老黄牛”

以路为业、以站为家、默默奉献是他无怨无悔的选择。陈金庆管养的平和大协关隧道地处官九线海拔600多米，常年云雾绕山间，而且人车双向混合，交通复杂，车流量大。隧道内那种阴湿以及车辆尾气排出的污染程度是可想而知。在空气污染严重，阴湿十足的环境下，他带领全班3名员工要管养着1公里多的大协关隧道和柏松关隧道，以及连接沿线公路的管理养护。

隧道管养责任重，难度大，人员少。特别是遇到山洪暴雨和雷雨天，隧道内的照明经常因变压器跳闸而停电，一旦停电，随时都有可能造成人车安全隐患，因此他时刻坚守岗位，应对突如而来的各种不利安全因素。据他带领过的道班员工统计，他一年有不少350天坚守在岗位上，逢年过节，特别是每年除夕之夜他总让员工回家与家人吃团圆饭，看春晚，而他在除夕之夜却穿着大棉衣，开着公路养护车穿梭在二个隧道之间彻夜无眠，他已有25个除夕之夜坚守在公路和隧道的养护岗位。

35年过去了，对整个历史长河来说，也许就是弹指一挥间，但是对于一个人来说，就是大半辈子。陈金庆也从当初的小陈变成如今的老陈。近年来，更是因为长期在阴湿和重污染的环境下工作，身强马壮的他如今却患上严重胃病和风湿关节炎，在关节疼痛时，他总是吃着止疼片，咬紧牙关，默默坚持奋战在隧道管养工作上。

二、攻坚克难的“主心骨”

爱钻研、勤动脑、敢创新是他不断成长的动力和源泉。陈金庆的文化水平不高，可他身上有一种不服输的钻劲。在厂拌热沥青再生产技术上大胆创新，把沥青路面旧材料进行回收再生。通过多次的实践摸索，他终于成功攻克了难题，在保证质量基础上，广泛适用于路面病害处治，走在全市首创领先地位，大大减少了公路养护成本。不但在技术方面不断改革创新，在工具装备上，他也是积极想方设法改进创新，提高效率。针对山区县道特点，他大胆创新，研制出割草机替代传统的锄头铲路肩草的传统养护操作，工作时效比以前提高了6倍。

艰苦的环境锻炼了他的意志，铸造了他坚韧的性格，他凭着一股子勤勤恳恳、脚踏实地的实干劲头，创新创活、敢想敢做的精神，赢得了大家一致的信任和肯定，由一名初级养路员工成长为公路养护技师。而在他刻苦自学精神的感召下，双溪道班和大协关隧道道班有3名工人从初级养护工自学成为了高级养护工。

三、班站建设的“带头人”

强化管理，崇尚团队，以身作则是他抓好班站建设的理念。在陈金庆同志这种无私忘我精神感召下，大协关隧道的全班人员心往一处想，劲往一处使，在隧道管养的照明、保洁、标志、标线、消防、通风管理均在全省同行业领先地位。

特别是在他担任双溪班班长时，该道班仅有10名养护工人要担负提供全县216公里油路沥青拌和料生产和运送工作，而且还要负责养护40公里县道水泥、柏油路面，管养任务重，难度高，但该路段的年平均好路率却高达93%以上，在全省同行业居先进行列，全市公路现场会在该道班召开，深受公路同行一致点赞。

2013年，时任省交通厅长李德金在时任漳州市委书记陈冬的陪同下，亲自到道班检查指导工作，并对他的成绩给予了充分肯定。

爱护公路就像呵护自己的孩子一样。这就是时刻将公路放在心上，默默无闻、勤勤恳恳、任劳任怨、甘于奉献的养路人陈金庆。以路为业，以站为家，陈金庆在平凡的岗上，用实际行动书写一段不平凡的人生。