不顾生死速救援

一个小时过去了，蔡芳增知道，如果再延迟下去，失火渔船上的煤气罐会因火势蔓延而引爆，导致船毁人亡，后果不堪设想。最后蔡芳增和蔡延巩、蔡延城经慎重考虑，提出用两船夹堵的办法来施救。但是这种办法非常危险，若稍有不慎使煤气被引爆将使三条渔船遭受灭顶之灾。但关键时刻为了救人，无暇考虑太多。

定好计划后他们立即开始行动。因为失火渔船的船舱是密封型的，空气流通性不好，而此时浓烟都吹向船头造成烟雾弥漫，救援难度则因时间加长而加大，更危险的是待救船员会因吸入浓烟造成二次事故。因此，蔡延巩操作方向盘，利用渔船上的船首螺旋侧推器，慢速用船头顶着失火渔船的船头使之朝向顺风高处，消散一些烟雾。蔡芳增所在的另一只救援渔船也用此设备顶着失火渔船，而后蔡延城等人用更粗的缆绳一端绑住失火渔船的桅杆，防止被风浪折断，然后运用三角形的稳定性原理将这三艘船在海面上稳定下来，增加救援的可操作性。而此时待救船员抓紧时间有序跳到了救援渔船上。蔡延巩等人立即为他们进行简单检查，确定伤势轻重。

挽回损失强灭火

人员脱离危险后，蔡芳增、蔡延城、蔡延巩开始组织灭火，救援渔船减少财产损失。失火渔船驾驶台上只有一个出入口，灭火只能通过靠近排气管口猛灌水。由于它的船舱是封闭式的，蔡芳增的渔船调转船艏靠到失火渔船的上风位置，用高压水枪进行降温灭火。作为一个经验丰富的老船员，蔡芳增吩咐如果火势迸起要立即解开缆绳撤离，避免造成火烧连营的情况。蔡延城则带着高压水枪跳到了失火渔船驾驶舱的后甲板上，另一个船员负责将水管往上面拉，合力从排气管的通风口处往内灌水。经过将近三个小时的努力，火势终于在当天下午五点半左右被成功扑灭。蔡延巩、蔡芳增、蔡延城及时向陆上海事部门说明情况，让相关部门不必再出动救援。至此，此次海上大救援在耗时将近六个小时后画上了圆满的句号，

之后，蔡芳增、蔡延城、蔡延巩及同伴将救出的9名船员安全转移给了随后赶到的连江籍渔船上，受损的61886号也被拖带回广东省汕尾港进行维修。庆幸的是，在他们大胆而周密的救援安排下，此次事件无人员伤亡，同时也避免了失火渔船因烧毁沉没，挽回了经济损失200多万元。