琴岛居民:盼轮渡成“市民专属渡口” “作为原住民,过渡时却‘畏畏缩缩’,很不舒服。”鼓浪屿居民陈智超说。 这位在二市上班的龙头社区居民,每天都要通过鹭江道轮渡码头进出鼓浪屿。客流不断增长,日渐“蚕食”码头资源。“没开市民通道时,每天和游客挤上船,别提多艰难了。”陈智超说,虽然后来开放了市民通道,但也只是“屈身”码头一角,“走在码头广场,常会被摊贩当成游客拦下,不胜其扰。” “航线调整把游客分流到东渡、嵩屿,游客不用挤在狭窄的空间里,忍受风吹日晒雨淋,而轮渡码头也将成为真正专属于市民的‘市民渡口’,我很赞成。”陈智超说。 【愿望】 “在船上吹吹海风、眺望远方,其实挺惬意的。如果时间长一点、乘坐更舒适一点,就很完美了。” “航线调整在分流客流的同时提高游客的海上观览体验,同时还照顾了市民的出行习惯,有助于鹭江道回归秩序。” 游客:期待航线调整带来观光“附加值” 在网上看到本报关于鹭江道乱象的新闻后,网名“小北”的江苏游客跟了个帖。 “假期第二天,我和老妈九点钟就到轮渡码头了,谁知道黑压压一片人,全在排队,候船厅早就挤爆了,大家都在外头的广场等着,太阳又很晒,坐也没得坐,就这么一直站着晒了快两小时才排上了船,简直要疯!”小北在帖子里一顿抱怨。 上海游客周冰则希望加强“海上游”的环节。“在船上吹吹海风、眺望远方,其实挺惬意的。”周冰告诉记者,之前她和朋友乘渡轮上岛,三分钟就到了三丘田,刚被海风拂撩起兴致就得下船,这让一行人有些扫兴,“如果时间长一点、乘坐更舒适一点,就很完美了。” 让周冰等游客期待的是,即将启动的航线调整,让乘船前往鼓浪屿增加了观览海上风光的“附加值”,同时增加了海上旅游的项目,让乘客多了个性化的选择。 人大代表:让鹭江道成有品位观景平台 市人大常委、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为:化解乱象只是眼前目标,长远目标还在于提升城市品位。 “鹭江道的定位要提升。”朱奖怀认为,厦门作为海港旅游风景城市,在面对“全民旅游”的大趋势下,不能只把眼光局限在小功能上的“修修补补”,更要以大的气魄重新定位、盘活厦门的海洋、岸线资源,以此契合城市发展、提高整个城市品位。 比如,对鹭江道的定位,早已不能固着于早先的“游客通道”、“乘船点”这样的浅层面,而应朝上海外滩那样的综合性观景休闲平台方向发展。“彻底释放鹭江道的旅游、商业价值。”朱奖怀说,眼下,航线调整通过配备更好的码头、船只,在分流客流的同时提高游客的海上观览体验,同时还照顾了市民的出行习惯,这些都有助于鹭江道回归秩序,为鹭江道今后的定位提升、为真正体现厦门这座海港旅游风景城市的风采开了个好头。 |
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