网络祝年

透视过去的一年，高铁“扒门”事件、“霸座男”“霸座女”不断亮相、抢夺司机方向盘酿成大祸、“机闹”事件让文明出现缺角。近日，国家发改委、交通运输部等九部门联合发布了《关于全力做好2019年春运工作的意见》，强调将严惩旅客的严重不文明行为，加强信用建设，为准备返乡的人敲响了文明和规则的警钟。

春运已至，“年味儿”渐浓，传统佳节——春节催促着人们纷纷加快脚步，奔走在回家团聚的道路上。急剧暴涨的客流，相对恶劣的出行环境，回乡心切的复杂情绪，让春运之路充斥着拥挤、烦扰、杂乱、纷争……但越是如此，便越是对社会文明程度和旅客个人素质的一次检验。

走进春运，人人都渴望拥有一个平安顺畅的旅程。人在旅途中能否平安、顺利、满意，固然离不开交通运输部门的努力与付出，但也和每名乘客的一言一行息息相关。春运期间，我们在候车室、列车上经常能看到旅客插队购票、随意吸烟吐痰、踩踏座椅、行李占座等现象，更有个别人因芝麻绿豆的小事大打出手，严重影响了人们的出行秩序，为忙碌的春运增加了“负能量”。国家发改委、交通运输部等积极出台严惩旅客不文明行为、加强信用建设、将旅客乘车不良行为纳入个人诚信记录等举措，正是提醒和督促人们做到讲文明、守秩序、讲诚信，约束自身行为，努力营造文明和谐的春运出行环境。

春运是一场不折不扣的文明、安全、素养的“大检阅”。为了应对春运，各路交通运输部门纷纷增加运能运力，保障运输设备，完善服务措施，提升服务质量；各行业的工作人员“舍小家、顾大家”，昼夜奋战在春运服务第一线，用自己的默默奉献成全万千旅客的平安出行。面对他们的努力与付出，我们不能无动于衷。

春运已至，让文明和我们一起“回家”。只要我们每个人从我做起，坚决摒弃陋习，倡导文明出行，让公德素养和文明程度自觉接受春运的考验，春运之路才能少几分焦躁和烦恼，多几分愉快和温馨。（赵媛）

年年岁岁花相似，一年一度的春运已经正式开始了。浩浩荡荡的人流，考验着各种交通运输工具的运输能力，也让人见证了春运四十天的时间里，交通部门和旅客们的“心”旅程。相当于把整个欧洲全部人口挪腾一个来回的春运，承载了太多人对于家和团聚的期待。自2018年12月23日春运首日车票开售至2019年1月20日，全国铁路共售出车票3.83亿张。可见，今年的春运压力依旧巨大。

今年春运，为了深挖铁路运力，铁路部门在多条线路上投入夜间高铁，许多新开通的线路将首次投入春运，保证了铁路运输能力的进一步释放。同时，优化购票流程，推出候补购票功能，帮助人们买票更加方便。而300多个车站推出刷脸进站，也将极大提高人们进站效率，减少了排队进站所需要的时间成本。微信、短信及12306客户端推送购票通知和行程提醒的基础上，也增加了晚点信息、列车径路调整，让人能够更加准确的知道需要的信息。这些新举措推出，以及新科技的广泛普及，是铁路部门的“用心”结果。不仅仅要保证人们走得了，还要保证人们走得好。暖心的举措，体现了服务不变的初衷。

而每当春运来临之际，客流量的增大，也难免会出现一些不文明现象。每年春运之际，总是难免会出现随手乱丢垃圾、高铁吸烟、无票乘车的情况。对于每一个乘客来说，遵守文明秩序，文明出行，应该是每一个人的应尽之义。不难看出，随着国民整体素质的提高，不文明的现象越来越少。但不可否认，不管是在出行的途中，还是在回家的路上，做到文明出行，不仅展示了自身的素质形象，也是对孩子最好的言传身教。对于每个回家的游子而言，遵守规则秩序，文明出行就是我们的“心”旅程。

每年春运，不变的永远是团聚这个主题。但是，总有那么一些人在坚守岗位，保证更多的人能够准时回到家和亲人团聚。他们，是在拥挤的道路上指挥交通的交警；他们，是在车站售票和安检的春运工作者；他们，是在人流密集区域不断巡查的人民警察；他们，是在列车上引导旅客入座，提醒旅客摆放好行李的乘务员。他们的计划里，永远都是别人的春节。每逢春节，他们通过自己的努力，来保证人们出行的顺畅。对于他们来说，这是他们的“心”旅程。用心保证工作能够圆满完成，用心保证每个人能够在春节里能和家人团聚。

曾经提到春运，人们想到的永远是人山人海和一票难求。而随着科技创新和服务部门的不断努力，春运已经变得波澜不惊。让我们在回家的旅程中，用心去体验春运的改变，也用心去对待那些为我们保驾护航的交通部门和春运工作者们。因为他们，这个春运格外的温暖。

光阴流转，又到一年春运时。从“走得了”到“走得好”，春运路上的每一帧影像都记录着铁路发展为民众出行带来的点滴变化。春运就像社会变迁的一面镜子，照出了时代变迁，引爆无限创造。透过媒体聚焦下的镜头，一条充满科技范的“平凡之路”在新时代中大放异彩。

路在变，人也在变。时至今日，从绿皮车到高铁；从“一票难求”到“再也不用久久排队”的互联网购票；从缓慢的人工检票到以秒计算的人脸识别，这一系列变化就发生在春运里。探亲流、学生流趋于稳定，务工流、旅游流“一降一升”，许多“90后”都没有了“彻夜排队”的记忆，自主选座、微信支付、刷脸进站、接续换乘、候补购票等一系列新举措，进一步提升了旅客体验，保障着春运顺利进行。

从小来说，春运的种种改革创新让人们的回家之路变得更加方便；从大来看，春运也是国家繁荣昌盛的时代缩影。改革开放四十多年来，国家在铁路基础设施建设领域持续加大力度，青盐铁路、石济高铁、杭黄高铁等新线开通运营，加速区域间的融合交流，带动优势资源互通有无，造福当地经济发展和人民生活。京雄城际北京段开工建设、“复兴号”动车组驶向更多地区，展现着蓬勃发展的生动局面。正是由于众多的辉煌成果，才让人们的春运回家路变的越来越短，对于家乡的记忆越来越清晰。

“银龙穿越山水间，千里江山一日还”，高铁让出行更加便捷，让距离不是问题。动车组“万箭齐发”势如“陆地航母”，大大缓解了铁路运输压力。随着运力的提升，高铁逐渐成为了春运的主力，在春运路上，有了“陆地航母”的保驾护航，我们体验的不仅是安全通畅，更能真切感受到时代的进步。

正如《记忆像铁轨一样长》的作者舒翼所言：有人说，在空间上有两种东西永远让人类迷恋，一是故乡，一是远方。透视春运，我们目睹无数家庭团聚的幸福，更记录着“平凡之路”今非昔比的显著变化。春运，这个牵动无数国人内心的重要时刻，大国与小家紧密连在一起，奏响新时代的幸福最强音，绽放时代华彩！

一年将尽夜，万里未归人。

在远方的呼唤和回家的渴望中，2019年春运拉开了帷幕。40天近30亿人次的流动，考验着交通部门运输服务和政府部门的协调能力，也考验着个体“摆渡”的文明。习总书记在新年贺词中指出，“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”

流动的中国，静态的文明。春运出行，过年回家，也是奔跑追梦的一次暂短的停歇，家是“加油站”，更是“休息室”，个体的诉求同时代的发展同频共振时，文明不是“副产品”。

站在时间的节点，把年轮定格成光圈，透视过去的一年，高铁“扒门”事件、“霸座男”“霸座女”不断亮相、抢夺司机方向盘酿成大祸、“机闹”等等事件，让文明出现缺角。人口的集中流动是脆弱的，经不起任何个体“特立独行”的冲击，春运出行链条上的我们，是文明的“原子”，遵守规则、秩序方能相安无事，一旦无序碰撞，必然人在“囧途”。近日，国家发改委、交通运输部等九部门也联合发布了《关于全力做好2019年春运工作的意见》，强调将严惩旅客的严重不文明行为，加强信用建设，为准备返乡的人敲响了文明和规则的警钟。

春运所检验的，更多的是个体素质在公共环境中呈现的样态。嘈杂不止、随地扔果皮纸屑、在高铁上吸烟、非卧铺车厢脱鞋，强行霸座，每一件事，分开来说都是小事，但当这样的做的人数达到一定数量级时，就会产生极强的危害。

别因恶小而为之。虽然这等不文明行为算不上恶，但每一个不文明都会在无序中演变成对别人的恶，而这种恶果可能要无辜者埋单。一旦规则的缺口打开，不文明就会像泄洪一般倾泻而出，每个人都将会是受害者。

春运开始前，抢票软件的受用者，本质上就是通过加钱进行技术插队，在一片“抢抢抢”的喧嚣中，其实想要回家的，谁也没落下。春运作为民生福祉的大事，不仅铁路部门通过新开线路、加开列车、提升服务，保障民众走得了，走得好，更要依赖民众自身的文明修养加持。一节车厢就是一个缩小版的社会，个体的自由表达必须要考虑整个环境的接受度，不能因为拥挤，就降低文明的标准。越是环境有限，就越是要互相符合，越需要谨守修养静。文明的力量就在于，越是在极端情况下，越是要求我们展现良好的品行，而不是放松对规则的遵守。

春运如一场“朝圣”，文明出行这条路才会温暖、舒适。雪景的唯美离不开每片雪花的参与，诚信、畅通、平安、温暖的春运，更是离不开每位归客的文明善举。勇敢的向不文明说不吧！积蓄个体的文明力量，才能汇聚成30亿流动的磅礴之力，才能归途无限好。

这两天，《啥是佩奇》在朋友圈和网络刷屏，被网友盛赞为最走心的宣传片。有人说，“佩奇”是爱，是长辈对晚辈无私的爱；也有人说，“佩奇”是“共情的时空”，是一种城乡代际之间情感交流的可能性；还有人说，“佩奇”是对团圆的企盼，是“流动中国”最动情的时刻。

《啥是佩奇》之所以能够让网友笑中带泪地看完，是因为在年关将近的特殊时刻，找到他们情感的“最大公约数”，触碰到心中最柔软的地方，戳中了许多人的泪点。5分多钟的短片流淌着最朴素的爱，跌宕的情节，高能的反转，皆大欢喜的结局，引起了观看者情感上的共鸣。

如果说，“佩奇”是爱，那么这种爱是不折不挠的上下求索，是无微不至的关心呵护，是使命必达的信念支撑。从不知道“佩奇”是啥的懵懂，到用想象力和纯手工打造的“鼓风机版”佩奇，再到陪孙子在电影院共同观看佩奇电影，其实在老人的心里，不管是“佩奇”，还是“佩琪”，抑或“佩棋”，都不是最重要的，最重要的是孙子的一句“我喜欢……”，这种爱是不讲条件的，是无可取代的，也是最弥足珍贵的。

如果说，“佩奇”是“共情的时空”，那么这种“共情”，是城乡代际之间的一次无缝对接。孙子不经意的一句“我想要佩奇”，换来的是老人用村里大喇叭的求助，是深夜串门请教“明白人”，是踏破铁鞋的吃力探寻。视频短片中，爷爷对孙子毫无保留的爱，在现实中可以找到无数个同样的例子，而这无数个情感交互的瞬间，共同弥合着城乡代际之间的“沟”，找到了情感的“最大公约数”。

如果说，“佩奇”是对团圆的企盼，那么这种企盼无疑是每个人内心最激动的时刻。年关将近，疯狂地刷着返乡的火车票，精心地准备着返乡的礼物，忘情地畅想着团圆时刻的其乐融融，共同勾勒出年关将近的“情感巨画”。千里之外游子的归心似箭，农村老家长辈的翘首以盼，流淌着对团圆的企盼，也传递着最纯真质朴的情感。

《啥是佩奇》找到了人们情感的“最大公约数”，无论你从事何种职业，无论你身处何地，当看到这个短片，都有所思，有所感，有所悟。也许，你已经开始寻找发现自己身边的“佩奇”，情感就这样在一次次的交汇中更加真挚炽烈，共同传递着“流动中国”的温度。

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2019年春运日益临近，铁路、航空春运抢票大战也日趋白热化。由于返乡车票一票难求以及机票昂贵，今年选择“反向春运”的人大幅增加，春节去往大城市团圆成新风。（1月14日 央视网）

“反向春运”是最近两年才出现的热词，相对于以往的“回家过年”，反向春运凸显了人们生活方式和思想观念的转变，是回家团聚的另一种形式，也是春节团圆的另一面镜子。

首先，反向春运体现了人们传统思维观念的转变。以往人们对“年”的定义就是“回家”，似乎只有回家才有年节的气氛，才有走亲访友的“串门子”、大包小裹的“办年货”和热热闹闹的“年夜饭”。但是现在，随着人们生活条件的提高和思维观念的转变，“年夜饭”已经悄悄地从家里搬到了酒店、饭店，春节旅游的升温也让“常回家看看”变成了“多出去走走”，过年“拜年”更是多了视频、语音、发微信红包等多种表达形式。因此，过年不再是只有返乡一种打开方式，反向春运的“逆迁徙”开始大大升温。

其次，反向春运是对经济因素的一种考量。近年来，尽管随着高铁网络的不断升级完善，铁路运量运力大大提升，但是春运期间，大幅激增的客流量还是让火车票“一票难求”，机票高昂的价格让人望之却步。而据报道，“反向春运”则票源充足。春运期间，铁路部门积极推出列车折扣票，最低6.5折，以吸引旅客错峰出行；而部分航班更是售出了最低达到1.2折的“白菜价”机票。经济杠杆的因素，调动了不少人“走出家门”的积极性。

第三，反向春运是交通运输业走出的市场化脚步。不难看出，反向春运的提出是铁路、民航等交通运输业积极契合市场脉搏，最大化实现春运运力调配和利用的一种有益尝试。春运期间，铁路、民航、大巴等“反向”运力闲置情况突出，部分返程车辆和航班上座率很低，对运力资源造成很大浪费。而推行“打折票”和“反向春运”，则有利于引导普通民众错峰出行，既让利于百姓，又减少企业损失，最大化地实现春运运力的合理调配和利用。

2019年春运即将到来，无论是“正向春运”还是“反向春运”，都折射出人们对合家团圆的情感需求和对美好生活的强烈渴望。从某种角度而言，反向春运是对传统过年方式的“解构”，开启了春节团聚的新模式，更是人们对社会发展进步的一种体验和见证。

图片来源：新华网

距离2019年春运越来越近，铁路、航空春运抢票大战也日趋“白热化”。由于返乡车票“一票难求”及机票昂贵，今年选择“反向春运”的人群大幅增加，春节去往大城市团圆成新风尚。

千山万水挡不住团圆的脚步，人潮涌动阻隔不了满溢的亲情。相对于过年的各种形式，国人更加注重过年期间家人团圆。“反向春运”用别样的团聚方式让人体验同样的年味，也是一种具有时代特色、颇受年轻人欢迎的过节方式。

所谓“反向春运”，是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡，其本质是父母或老人应对儿女背井离乡、家庭空巢化的一种积极措施。从常回家看看到父母背乡“逆行”，既体现了父母对子女的呵护与关心，也体现了老人对亲情互动直接而强烈的利益诉求。“反向”团圆不仅是为春运减压，也为春运“逆”变迁提供了一个新思路。

“反向”过春节，意味国人的节日观念正在向更多元、更开放演变。故乡习俗与城市年俗互相交融，家乡的风味和异乡的美食汇于舌尖，让他们不仅能够感受到亲情的美好，还能体味到城市的品位、格调与温暖。

“反向春运”之所以越来越常见，一方面有着规避“一票难求”、路途拥堵的理性考量，同时缓解了春运骤增购票压力和紧张程度；另一方面，反向折扣票进一步降低了民众春运出行成本，从市场调节的角度来看，以价格调整引导旅客错峰出行，鼓励人们“逆潮”而动，起到削峰填谷作用，既有利于平衡运输市场整体需求，也有利于提升民众出行体验。

从旅客角度讲，可以结合自身实际需求，选择打折车次来节约出行成本，让春运出行具有更多优惠选项。从企业经营角度来说，铁路部门综合考虑区域、时段以及出行时间等因素，实行不同时段、不同幅度的折扣，通过“资源利用”的经营模式，提高冷门车次的上座率，有利于释放综合交通运输潜能，更好地服务区域经济社会发展和群众出行，从而推动运输服务走向精准高效。

别样的团聚，同样的年味。“反向春运”增添的不仅是一份期待，更标志着国人价值观念的转变和出行品质的提升。在物质生活渐次丰盈的当下，回家仍是春运不变的主旋律，不论身处老家还是异乡，不论正向或是反向，只有家人在一起，就是幸福团圆年。