- ¥22.42-40.99万
- ¥21.99-40.99万
- 中型车
- 五年或12万公里|四年或10万公里
- 暂无
- 固定齿比变速箱
（100km）
- -（0-100km/h）
4.30S（mm）
2998
亮点
暂无车系亮点
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2022款 670N+新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 27.58万 | 26.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 670E+新款后置后驱 电动车单速变速箱 | 28.58万 | 27.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 670E+鹏翼版新款后置后驱 电动车单速变速箱 | 36.79万 | 36.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 670G新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 26.28万 | 25.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 480G新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 22.42万 | 21.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 480N新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 23.42万 | 22.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 480E新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 24.42万 | 23.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 670E鹏翼版新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 36.69万 | 36.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 562E鹏翼性能版新能源电动车单速变速箱 | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 586N新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 25.58万 | 24.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 586E新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 26.58万 | 25.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 706G新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 26.08万 | 25.49万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 670N新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 27.23万 | 26.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 670E新能源后置后驱 电动车单速变速箱 | 28.23万 | 27.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 562N性能版新能源电动车单速变速箱 | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 562E性能版新能源电动车单速变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比参配图片 |
同品牌车系
车系对比
凯迪拉克CT5
27.97-34.17万
对比凯迪拉克CT4
23.97-25.97万
对比凯迪拉克ATS-L
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对比奔腾B70
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对比奔驰C级
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17.99-28.29万
对比日产天籁
17.98-26.98万
对比吉利博瑞GE
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对比丰田凯美瑞
17.98-26.98万
对比别克君威
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对比本田雅阁
16.98-25.98万
对比大众迈腾
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对比红旗H5
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对比宝骏RC-6
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对比捷豹XEL
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对比沃尔沃S60
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对比奥迪A4L
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对比
长安CS75 PLUS
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长安UNI-T
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本田CR-V
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哈弗H6
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保时捷Cayenne
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Jeep牧马人(进口)
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日产奇骏
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路虎揽胜(进口)
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宝马X6(进口)
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丰田汉兰达
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荣威RX5
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福特EVOS
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长安CS55 PLUS
9.29-12.19万
小鹏P7口碑
- 优点
- 暂无优点
- 缺点
- 暂无缺点
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