2022春运

新华网北京1月24日电 1月24日，记者从国务院联防联控机制春运工作专班了解到，春运第8天，全国预计发送旅客2607万人次。其中铁路预计发送旅客565万人次， 公路1920万人次，水路38万人次，民航84万人次。全国高速公路预计流量2954.15万辆。

今年春运，为减少疫情风险，部分群众选择自驾回家过年，以点对点的方式避免过多接触公共场合。交通运输部准确把握道路交通安全形势，指导各地交通部门从严从细从实抓好疫情防控和安全监管等工作，全力以赴为群众自驾返乡创造安全畅通的交通环境。

1月16日晚，动车组列车停靠在中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段兰州西动车运用所整备场上，为1月17日开始的2022年春运做好准备（无人机照片）。新华社记者 杜哲宇 摄

四川交通部门以“冬安行动”为抓手，从道路保畅、打击非法营运、加强便民服务等方面，护航公众安全出行。结合路段地域特点及执法力量分布情况，在四川8608公里高速路网合理布设应急物资储备点位189个，且全部前移到服务区、隧道口、互通匝道等事故高发区，提高救援人员和设备及时到位。高速公路服务区（收费站）统筹设置了春运暖心便民服务点294个，不仅有基本的防疫、消毒物品，还将24小时免费提供的热水升级为姜汤，提供汽车维修工具和雨伞，充分发挥共产党员服务车、党员志愿服务岗作用，解决出行群众实际困难；建成79对高速公路服务区充电桩，基本满足新能源车辆充电需求。

江苏交通部门不仅检查车辆秩序、基础设施管理养护、卫生保洁的情况，还深入沿线高速公路服务区，加强对服务区公共场所入口扫码、体温检测、健康码查验等疫情防控工作落实的情况进行重点检查，督促做好增加通风消毒频次、严格落实量体温、查验健康码、全程佩戴口罩等防疫措施，确保为广大人民群众提供安全、舒适、便捷的出行环境。

山西交通部门指导高速公路服务区制定《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控处置措施》，在服务区入口处加派人手，增设疫情防控日常检查工作管理员，严格按照防控要求，利用情报板及音箱循环播放防控要求及防控知识，进行高频次消杀、24小时查验行程码、测温，及现场督促引导司乘扫描、出示行程码等，排除疫情防控隐患，保障好司乘人员生命安全和健康。

交通运输部提醒广大司乘人员提前掌握车况、路况和天气情况，合理规划出行路线；乘车出行时，务必系好安全带，不要分心驾驶；如遇恶劣天气，要稳驾慢行，防范降雪、积雪结冰、低能见度对交通的不利影响，切忌盲目冒险行驶。

(新春走基层)春运幕后的“夜行者”

中新网成都1月23日电 题：春运幕后的“夜行者”

作者 何礼 王鹏

春运期间，为高铁安全运行而默默奉献的人群中，有许多“夜行者”，他们只能在夜晚的铁路“空窗期”出动，并在天亮前“消失”。

道岔打磨工人正是这样“夜行者”。

午夜0点，寒风瑟瑟，位于成都的彭州北站站外依旧灯火通明，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大机段岔磨二工区工长杨自强，正拿着手电筒穿梭于轨道间，时不时蹲下身去查看钢轨上的一道道磨痕。这一晚，他和兄弟们的任务是赶在凌晨5点前完成3组道岔打磨作业任务。

“我们每次对钢轨打磨的深度必须控制在0.01毫米范围内，尤其是道岔区域的打磨，作业质量要求非常苛刻，如果出现小小的失误，都可能导致列车晃车，影响乘客乘坐舒适性。”杨自强说。

打磨工们在夜间工作。　何礼 摄

记者了解到，由于高速列车车轮与钢轨之间的相互作用，钢轨表面可能会产生鱼鳞纹。当钢轨廓形偏离目标廓形时，列车运行就会不够平稳且噪音增大，乘客乘车舒适度也会大大降低。及时修复这些病害，有利于列车的安全平稳运行，减振降噪的同时还能延长钢轨的使用寿命。

“高速列车专用的道岔，一直以通过速度高、技术指标高、安全性能高而闻名，其钢轨打磨维护工作更是容不得半点马虎。”杨自强介绍，钢轨打磨车虽然看起来块头很大，但做的却是个精细活，“有时候他们都说我有强迫症，现在春运期间旅客列车来往频繁，旅客虽然看不到我们，作为铁路职工我必须用自己的行动让大家平安舒适的回家。”

每一遍打磨后，杨自强都会脱下手套，用指尖在冰冷的钢轨上反复触摸，感受钢轨打磨后的状态。

打磨工人驾驶打磨车在轨道上缓慢行驶。　何礼 摄

橙黄色的打磨车在轨道上缓慢行驶，伴着机器轰鸣声和打磨声，道岔区域内溅起一串串耀眼的火花，车辆随之向着前方渐渐远去。

据悉，为确保列车在春运期间安全平稳运行，岔磨二工区已连续在寒夜里坚守一个月。车间主任曾孟彬说，由于高铁动车都集中在白天运行，他们只能利用调度安排出来的没有列车经过的夜晚时段作业。

凌晨4点30分，紧张有序的打磨作业结束了，杨自强和工友们又对打磨区列车转向位置、绝缘接头进行了“积碳”清理，防止钢轨产生红光带，影响列车通行。反复确认打磨位置设备状态良好后，凌晨5点，他们才结束了一夜的工作。(完)

　　1月21日，河南洛阳，洛阳铁路公安处民警在排查线路隐患。

1月21日，河南多地迎来大范围雨雪冰冻天气，为及时确保管内线路安全稳定，洛阳铁路公安处民警顶风冒雪对管内线路进行徒步巡查，排查线路行车设备、站区保留车体、桥隧涵重点部位的安全隐患，为旅客营造良好的春运环境。新华网发（陈国军 摄）

　　1月21日，河南洛阳，洛阳铁路公安处民警在查看行车设施设备。

　　1月21日，河南洛阳，洛阳铁路公安处民警在查看站区内的保留车体。

　　1月21日，河南洛阳，洛阳铁路公安处民警在查看一列停靠的货物列车。

　　1月21日，河南洛阳，洛阳铁路公安处民警在查看站区内的保留车体。

57岁的吴国斌，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段设备车间管道班组工长，和工友们保障着库区内长达17公里的供水管路和132个供水阀门设施良好。

这些供水设备，一昼夜可以给18列、244辆出库客车水箱加满水，保证旅客春运出行能喝上水，用上水。

在巡检作业中，管道工需要不时地在铁道线间的上水井里穿梭、停留，无论冬夏，每天都要对客车栓井、阀门井、排水井、给水管路进行检查维修，保证供水系统正常使用。因此，他们也被称为铁路“马里奥”。

报道员：于文波 刑玉博

新华社音视频部制作

央视网消息（新闻联播）：这个春运，各地做好疫情防控的同时，推出一系列新举措，让旅客回家之路更加安心、暖心。

保障出行安全，让春运回家之路更便捷安心。在广东深圳、江西南昌等地，防疫信息一体化查验平台的使用，有效提升了通行效率。乘客只需刷身份证，行程码、核酸检测报告等信息就会直接显示。河南、山西、安徽等地的车站也加大消杀力度，保障乘车环境。

让回家之路越来越暖心。今年，兰州铁路局开行了11趟公益性“慢火车”，满足偏远地区旅客出行需求。在江苏，当地书法家协会的志愿者在全省13个地市的火车站为旅客送春联、福字，既让旅客们看到书法文化的魅力，又提前感受到了节日的氛围。

广西柳州站开展“书香高铁”活动，为候车旅客准备了免费借阅的书籍。湖北汉口火车站将旅客服务台搬到了进站口，让旅客在进站前就能享受周到服务。

又一年春运拉开帷幕

回家享轻松

人在旅途

防疫不可放松

该如何做好个人防护

安徽省疾控中心等部门支招

一起来看看吧

记者：金剑、陈诺

绘制：周雨濛、艾倩

　　1月20日，在南宁动车所，工作人员进行消杀作业。

为做好新冠肺炎疫情防控工作，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车所加强对列车防疫消杀，守护平安健康春运。

新华社记者 陆波岸 摄

　　1月20日，在南宁动车所，工作人员进行消杀作业。新华社记者 陆波岸 摄

　　1月20日，在南宁动车所，工作人员进行消杀作业。新华社记者 陆波岸 摄

　　1月20日，在南宁动车所，工作人员进行消杀作业。新华社记者 陆波岸 摄

　　1月20日，在南宁动车所，工作人员进行消杀作业。新华社记者 陆波岸 摄

1月18日，智能防疫测温机器人“大白”在合肥南站进站口为旅客测温。 新华社记者 刘军喜 摄

新华网北京1月20日（记者 雷东瑞）今日，记者从国务院联防联控机制春运工作专班了解到，春运第4天，全国预计发送旅客2536万人次。其中铁路预计发送旅客485万人次，公路1930万人次，水路35万人次，民航86万人次。全国高速公路预计流量2976.08万辆。

交通运输部切实贯彻落实党中央、国务院决策部署，毫不放松做好春运疫情防控，着力优化出行服务，确保旅客出行健康安全。

随着春节假期日益临近，各地交通部门也不断优化春运服务，提升旅客出行体验。四川交通部门围绕“交通+旅游”融合发展，在“天府通办”APP基础上打造了“天府畅行”出行服务，它将助力“天府通办”从“办理类服务”进阶到“生活化服务”，司乘人员可借助该服务平台，解决出行路上遇到的难题。其中，“客运出行”场景为旅客提供了安全可靠的官方道路客运查询和购票渠道，覆盖全省近200家三级及以上客运站线路班线，旅客可享受方便快捷的线上购票服务。

江苏交通部门指导各汽车客运站推出系列暖心服务新举措：组建志愿服务组，为旅客提供引导咨询、秩序维护、应急救援等志愿服务；开展“返乡（岗）惠民行，温暖回家路”惠民服务，一站式解决务工人员往返难题；开展“点对点绿色爱心家校通”服务，解决学生出行的健康、安全等问题，同时为接送家长提供“回程免票”优惠。此外，今年首次在“南通市区往返如皋、海安、如东、启东”班线上，推出“暖心末班车”服务，春节七天假期，该四个方向（双向）的当日末班班次实行半价特惠。

山西交通部门指导各服务区加强人员及商品储备，对服务区管理、保安、保洁、经营场所服务人员进行文明用语、文明礼仪再培训，规范服务行为，用心用情做好优质服务。全省在57个服务点开展了“青春志愿行·温暖回家路”行动，围绕春运暖程、疫情防控、关爱帮扶、美好出行等服务内容开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”，292名志愿者用优质服务让广大驾乘人员切身体验到旅途的温暖。

广西交通部门组织青年志愿者开展“情满旅途八桂行 交通青年献温暖”学雷锋志愿服务活动。志愿者指导进站乘客有序排队扫描行程码及健康码，帮助老年乘客做好纸质信息登记，帮助乘客运送大件行李至检票口，减轻乘客负担，在候车大厅里，发放个人防疫宣传单，呼吁人们做好防护，安全过年。同时，还准备了矿泉水、面包、速食方便面以及姜糖水等，为步履匆匆的乘客送上冬日温暖。

春运中的铁路调车员（万翔供图）

东南网1月20日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 韩毅 万翔）繁忙的春运已进入四天，上午8时15分，福州火车站运转车间调车员魏山博和往常一样，整理好工作服，佩戴好工作装备，随着调车电台里“启动、启动”的命令响起，开始了他一天的工作。

魏山博从事的工作相比常见的客运服务工作显得有些不一样：他和同事们就像在为列车“穿针引线”，不仅负责普速列车车厢的分解、连挂和检测工作，把南来北往的列车重新解体编组，还要按上一级运输计划的指令按方向和到站，准时将已编组检修好的列车车体运送到指定站台担当发车任务。

上午9时，福州火车站客技站列车编组场里已是一片繁忙景象。魏山博正紧张地对福州开往重庆的K1268次旅客列车车体进行编组连挂。他的身影出现在调车场里的各个地方，时而要精准连挂车厢，时而要检查列车设备，时而又跟着机车快速转线。10时许，已技术作业完备的K1268次列车顺利地由调机牵引至排定股道。

15时50分，K6289次列车进行回库作业。魏山博检查车体后上车，在没有暖气的车厢里待上两三分钟，然而这里却是作业全程中最暖和的地方。由于车辆入库的时候，是倒着进入的，这个时候，就需要魏山博把身体探出车外，瞭望前方，充当机车的眼睛。入库停车，魏山博迅速安装好防溜设备，顺利完成送车入库的任务。

“春运工作安全是关键。看到一趟趟载着返乡过年旅客的列车安全正点开出火车站，我心里特别的踏实！”魏山博憨厚地一笑。肩上的对讲机又响了，收到指示的他，转身登上机车，又开始了下一批作业。

春运中的铁路调车员（万翔供图）

春运中的铁路调车员（万翔供图）

春运中的铁路调车员（万翔供图）

春运中的铁路调车员（万翔供图）

今天是2022年春运第四天。记者从国务院联防联控机制春运工作专班了解到，昨天，全国预计发送旅客2519万人次。其中，铁路预计发送旅客480万人次，公路1920万人次，水路38万人次，民航81万人次。全国高速公路预计流量2878.63万辆。

春运期间，交通运输部采取多种措施对重点物资及重点地区的物资运输提供服务保障。

为保障重点物资运输，河南交通部门共发放疫情防控应急物资运输车辆通行证21680张，运载货物总量136.84万吨。此外，豫冀界服务区应急物资中转中心正式投入运营，为保障司乘人员及货物安全防护隔离，避免交叉感染，在隔离区内设置司机隔离室，隔离室内配备免洗手消毒液、医用酒精等防疫物资，确保驾驶人员与中转中心工作人员无接触。每隔2小时对中转隔离区域外进行全方位消毒消杀，确保区域外和区域内形成防疫隔断。

陕西交通部门会同公安、卫健等部门设置“防疫及鲜活农产品”和“生产生活物资”专用通道，确保应急物资和基本生产生活必需品快速通行。在西安周边武功、乾县、三原、渭南西、蓝田东五个高速公路服务区，交通运输部门设立临时接驳点，工作人员对车体贴封条后，外地司机不下车，即可实现物资有序接驳转运。在33处高速公路服务区设置核酸采样点，外地司机随时可进行核酸采样，避免了因长途奔波无法及时进行核酸检测带来的困扰。

海事部门加强重点水域物资运输船舶安全

春运期间，海事部门紧盯重点水域、重点船舶，对防疫物资、冬奥会保障物资和电煤、天然气等重点能源物资运输船舶优先安排进出港计划，全力保障水上运输安全。

昨天，东北地区重要的粮油、矿粉输出港——锦州港最低气温降至零下15°，海上出现了较大面积的海冰分布。海事部门协调大马力拖轮在港池和航道内破冰，并采取“大船带小船，重载船带空载船”等编队航行的方式，降低船舶受冰困的概率，同时，安排港口拖轮分段驻守。

营口航标处锦州航标管理站副站长 时振华：海事部门对冰区专用航标的位置、涂色、结构、灯质等情况进行了检查，并检查了陆地、海上导助航设施运行状态，重点查看了辖区冰情及海冰对航标的影响，目的是保障春运期间港口民生、能源物资运输安全。

预计春运期间，环渤海水域约有12000余艘次重点物资运输船舶到港。

央视网消息（记者 王莉莉）：在中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段动车所内，有一支由14名女大学生组成的高铁机械师乘务队，这是全国首个全部由女大学生组成的高铁随车机械师乘务队。

今年，是她们第三次迎接春运“大考”，这14名队员已经完成了13000多个车次的值乘任务，单人安全值乘里程超过210万公里。

1月20日清晨5点30分，太原气温零下11摄氏度。穿着工装，头上戴着标有铁路路徽字样长舌帽的队员们开始了她们一天的工作。在经过酒精测试、核对车次信息、确认风险提示卡等各项内容后，队员们陆续来到动车组停留的股道开始例行检查。

每列高铁动车都配备一名随车机械师。出库前，机械师要仔细检查动车底、裙板、盖板是否锁闭到位，车轮踏面有无剥离擦伤等近百个作业项目。几乎每隔几秒钟，机械师就要完成一次蹲起动作；每检查一个作业项点，她们就要进行拍照摄像，并用摄像手电录下口述的检查项点和技术要求。

列车在行进过程中，随车机械师们并不能休息。在车厢内，她们每隔2小时要巡视一次，检查车内服务设施是否使用良好，监听车下走行部是否存在异音，查看车内各设备运行状态。

登顶操作、掌握应急工具、安装30多公斤的移动车钩……这些都是每一名随车机械师的“必备功”。今年是她们单独值乘以来的第三个春运，乘务队队长杨静说，她们热爱自己的工作，就是要用专业的技术水平换来高铁的安全正点运行，看到每位旅客平安出行，是她们最欣慰的事。

央视网消息（记者 王莉莉）：在中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段动车所内，有一支由14名女大学生组成的高铁机械师乘务队，这是全国首个全部由女大学生组成的高铁随车机械师乘务队。

今年，是她们第三次迎接春运“大考”，这14名队员已经完成了13000多个车次的值乘任务，单人安全值乘里程超过210万公里。

1月20日清晨5点30分，太原气温零下11摄氏度。穿着工装，头上戴着标有铁路路徽字样长舌帽的队员们开始了她们一天的工作。在经过酒精测试、核对车次信息、确认风险提示卡等各项内容后，队员们陆续来到动车组停留的股道开始例行检查。

每列高铁动车都配备一名随车机械师。出库前，机械师要仔细检查动车底、裙板、盖板是否锁闭到位，车轮踏面有无剥离擦伤等近百个作业项目。几乎每隔几秒钟，机械师就要完成一次蹲起动作；每检查一个作业项点，她们就要进行拍照摄像，并用摄像手电录下口述的检查项点和技术要求。

列车在行进过程中，随车机械师们并不能休息。在车厢内，她们每隔2小时要巡视一次，检查车内服务设施是否使用良好，监听车下走行部是否存在异音，查看车内各设备运行状态。

登顶操作、掌握应急工具、安装30多公斤的移动车钩……这些都是每一名随车机械师的“必备功”。今年是她们单独值乘以来的第三个春运，乘务队队长杨静说，她们热爱自己的工作，就是要用专业的技术水平换来高铁的安全正点运行，看到每位旅客平安出行，是她们最欣慰的事。

东南网1月18日讯（福建日报记者 郑雨萱） 记者17日从省公安厅交警总队举行的春运新闻通气会上获悉，今年春运交通安保工作与冬奥保障、疫情防控、恶劣天气应对等多重任务叠加，形势更复杂，风险挑战并存。

作为疫情防控常态化下的第二个春运，今年我省春运将呈现部分时段流量集中和公路出行流量集中的特点。春运返乡返程、春节一前一后局部时段可能出现短时流量高峰。务工流、探亲流、学生流与能源、生活必需品、防疫物资等货物运输流交织，公路出行将呈现总量中高位运行。省内大城市向中小城市流动规模，城市居民向郊区、乡村的流动规模将相应增大，近郊短途出行压力将一定程度加大。

为防止春运期间发生大规模拥堵路况，全省公安交警部门充分运用大数据科学研判，精准预警、精细管控、提高路网使用率和畅通度。对重要易堵点提前分类制定疏导绕行方案，针对研判出的省内高速17处易拥堵缓行路段，采取“一路一方案”“一点一策”。多渠道及时发布路况信息，引导公众合理选择出行路线，与高德地图等导航合作，对堵点进行位置标注并实时发布，通过福建交通广播及时播报路况信息。针对轻微交通事故，全省在9个辖区内设置快处快赔服务点60个，提升疏堵保畅效率。

省交警总队相关负责人表示，今年春运期间，公安交警部门将从严管控路面秩序，将高速公路、普通公路国省道等交通主干道列为重点道路，将农村地区、城乡接合部、餐饮娱乐场所周边列为重点区域，将公路客运、旅游客运、“营转非”客车、面包车、三轮摩托车列为重点车辆，紧紧围绕重点区域和重点车型，紧盯交通违法高发多发时段，城市突出餐饮娱乐场所周边等重点道路和春节、元宵节等重要节点，重点查处“三超一疲劳”、违法占用应急车道、客运车辆凌晨2时至5时违规运行、超载、超速、强超强会、不按规定让行等违法行为。