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  • ¥11.18-17.58万
  • ¥11.18-17.58万
  • 紧凑型车
  • 六年或15万公里|三年或10万公里
  • 1.5L
  • 固定齿比变速箱|E-CVT
  • (100km)

    - -
  • (0-100km/h)

    7.30S
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谁是15万级纯电轿车最优选 秦PLUS EV给你答案

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售价16.68万的比亚迪秦PLUS EV官方续航里程达到了600km,这台车实力究竟如何,能否满足家用车的日常需求,它还有什么亮点,我们一探究竟。...

2021-06-03

比亚迪秦PLUS车型

年款:

排量:

电动机:135kW关注厂商指导价经销商报价

2021款 EV 400KM 豪华型新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

13.88万13.88万询价+对比参配图片

2021款 EV 500KM 豪华型新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

14.88万14.88万询价+对比参配图片

2021款 EV 500KM 尊贵型新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

15.88万15.88万询价+对比参配图片

2021款 EV 600KM 旗舰型新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

17.58万17.58万询价+对比参配图片
136马力 电动机:100kW关注厂商指导价经销商报价

2021款 EV 400KM 出行版新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

16.98万16.98万询价+对比参配图片

2021款 EV 400KM 领畅版新能源

前置前驱    电动车单速变速箱

17.48万17.48万询价+对比参配图片
1.5升 自然吸气 110马力 电动机:145kW关注厂商指导价经销商报价

2021款 DM-i 55KM 尊贵型新能源

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

11.18万11.18万询价+对比参配图片

2021款 DM-i 55KM 旗舰型新能源

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

12.58万12.58万询价+对比参配图片

2021款 DM-i 120KM 尊贵型新能源

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

13.58万13.58万询价+对比参配图片

2021款 DM-i 120KM 旗舰型新能源

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

15.18万15.18万询价+对比参配图片

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暂无优点
缺点
暂无缺点

No啦啦啦啦啦

【驾驶感受】 基本上没操控性可言,悬挂软,过弯侧倾偏大,可能原来开的是 GTI 的原因,对操控要求较高,这车开得我真没信心,还好指向不虚,妥妥的家用车。行驶非常平顺,安静无顿挫,但加速一般,小马力电机... 更多>>

购买车型:2021款 EV 400KM 豪华型购车时间:2021-12-01购车城市:沈阳市

裸车价:12.98万

南天北海

本人这是人生第一辆车,虽然是个BYD,但是我觉得毫不逊色于同价位合资车,其实前年就有购车的打算,购车考虑首先是车的外观必须得能入我的法眼,其次内饰也不能太掉价,预算也不高,十万左右的买菜车而已,选来选... 更多>>

购买车型:2021款 DM-i 55KM 旗舰型购车时间:2021-04-01购车城市:泰安市

裸车价:11.98万

油耗:3.2L

铜學的帐号

外观:挺不错的,小型的汉,前脸挺漂亮的,看着大气。 内饰:内饰一般,新车味道挺大的,买车的时候看了多家新能源车,在众多新能源车中只能说是中等吧,中规中矩,没什么亮点。 配置:500豪华版的配置也一般,... 更多>>

购买车型:2021款 EV 500KM 豪华型购车时间:2021-09-01购车城市:沈阳市

裸车价:13.38万

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