一条高速为厦辟出“多腹地”

处于厦门、漳州、泉州金三角地带交会点的安溪龙门，已提前感受到了高速公路同城化后的 “高速商机”——— 成为厦门的腹地之一。

春江水暖鸭先知。导报记者走访获悉，这一福建省小城镇综合改革建设的试点乡镇，近乎在“造城”。

这个厦安高速直抵的第一站，俨然成了厦门的又一“后花园”。在旅游方面，计划投资35亿元的连捷温泉旅游、总投资25亿元的天湖生态旅游等大项目，首先瞄准的是来自厦门的客人以及外地到厦的游客。出于与厦门市场日益拉近的考量，盼盼集团福建总厂、中国国际信息技术产业园、两岸金融研究中心等，也都提前落户这一城镇。

“从翔安、同安、海沧较偏远的地方入岛，也需要半小时。现在，安溪与厦门的车程缩短到40分钟，相当于安溪也直接融入了特区的经济圈。”一位在此落户的企业负责人如此坦言。

这只是一个缩影。厦安高速之所以被三市党政领导一致认可要优先推进，还有一个因素，这里还连接着漳州——长泰。

“项目同时设同安云埔至罗溪连接线，连接线起于云埔枢纽互通，经上陵隧道，止于厦门市莲花镇与漳州市交界的罗溪，接入拟建成的厦成高速公路漳州长泰段。”厦安高速公路的业主单位百城公司的有关负责人如此介绍。

不仅如此，这条高速公路还将使厦门的触角进一步伸及三明等地，也就是说，一条高速公路，为厦门辟出了“多腹地”。

同城差距

家门口的路“不高速”

“原来出差，乘飞机、坐火车，都是来厦门，路上一折腾，就是三四个小时。”安溪一工艺品厂的蔡女士说，现在，高速路直抵厦门北站，坐火车非常方便；高速公路通过集美大桥连接厦门机场，乘飞机也很方便。

当然，运输成本更大的则是运到厦门出口的货品。

“我们公司的代理商，就是厦门的进出口公司，每一货柜都是通过那一蜿蜒曲折的山路，‘步履蹒跚’地来到厦门港。”蔡女士说，每次看到集装箱车慢吞吞地走在山路上，那耗的不仅是时间，还有钱。

而事实上，这一条高速公路，还连接着南安，这里同样有货物运出闽南走向国内、国际的巨大市场需求。