中广网泉州8月19日消息（福建台记者黄颖）中国之声《央广新闻》报道，造价超2亿元，通车仅4年的泉州大桥南立交桥，近日在福建省住建厅组织的桥梁专项检查中被鉴定为“危桥”，存在发生桥梁垮塌事故和交通安全事故的严重隐患。

记者在泉州大桥南立交桥的下穿隧道看到，限高标识标明4米，但在晋江往市区江滨南路方向的下穿隧道顶部水泥已被磨穿，露出几根长度超过1米的钢筋，而且已经扭曲。附近居民说，该立交桥开通之后，每天都有各种机动车辆从这里通过，大型载重汽车快速经过的时候都会产生非常大的震动，一些大型货车装载货物通过，货车顶部与桥底部剧烈摩擦，会发出非常刺耳的声音。

通车四年就出现事故，是什么原因造成了这座桥如此“不堪重负”？对此，记者致电泉州市政工程管理处。工作人员以这座桥正在移交过程中，对不合格原因避而不答。泉州桥梁管理所工作人员向记者介绍，立交桥下穿隧道一般限高4.5米以上，但这座桥下穿隧道最低点只有4米，桥梁设计非常不合理。

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4天两起"卡车" 泉州大桥桥南立交下穿通道屡"受伤"

通车仅4年，泉州大桥桥南立交下穿通道却“上卡下涝”，之前几乎逢雨必涝，最近又屡有大货车卡在桥底。下穿通道“卡车”的两大病因：限高不足且未设限高装置，大货车为节省成本不愿走其他路。

桥南立交设限高架护桥 刚投用4天就被撞断2个

据了解，桥南立交桥建成通车以来，桥底已被撞不下百次，为保护桥，有关部门在周边设置了6个限高架。8月8日，3个限高架刚投入使用，没想到当晚就有一个限高架被撞倒了。

通车4年 泉州大桥南立交桥被鉴定为“危桥”

建成通车才4年的泉州大桥南立交桥，已被省住建厅桥梁专家鉴定为“存在严重坍塌隐患”。此次被鉴定为“存在坍塌隐患”，正是由于桥体多次被超高货车撞击，桥体钢筋裸露、断裂所致。即日起至9月25日，泉州大桥南立交桥左IV匝道跨线桥实行全封闭交通管制，禁止一切车辆、行人通行。途经该路段的车辆请绕行江滨南路。

桥南立交“危桥”病根：撞太狠还是桥太脆？

造价2亿多，通车仅4年的泉州大桥南立交桥，被省住建厅的桥梁专家鉴定为“危桥”是因为设计存在缺陷，还是施工质量问题，抑或是疏于管理？为何匝道跨线限高只有4米？被撞倒（损）的限高架等维修费用该由谁买单？“危桥”如何加固除险？