后渚大桥附近白沙圆盘，经常发生车辆侧翻事故。

后渚大桥两端：

圆盘转弯频出险

改造工程正启动

血泪事故

2008年-2010年，后渚大桥疏港东街路段共发生死亡事故2起，2人死亡；而后渚大桥白沙圆盘处，3年来，发生货车侧翻事件数十起，其中几起有人员伤亡。今年9月15日，一对骑摩托车的夫妻，在圆盘旁被一辆混凝土搅绊车碾压，一死一重伤。

记者走访

后渚大桥是连接泉州市区与台商投资区的重要通道。随着经济发展，一些原先从国道324线往晋江、石狮一带的车辆，抄此近道，车流量越来越大。记者在走访中看到，圆盘用水泥护墩围着，环岛边是高七八十厘米的铁架，距离铁架几米远的地方，或是民居，或是农田。由于没有红绿灯指示，不少车辆互不相让，特别是一些大型车辆，负荷大，车速快。与其他几个方向的弯道相比，往后渚大桥的弯道较窄。不少土方车撒下泥土沙石。一些客车更是冒险在圆盘处卸客。后渚大桥前的一条岔路没有路灯，晚上一片漆黑。

分析与建议

白沙圆盘位于后渚大桥东桥头，分别有白沙村道、泉州台商投资区东西主干道、沿海大通道（疏港街）3条支道会合。会合点是一块不规则的平面交叉地，虽设置了圆盘，但仍无法满足车辆在这个地方转弯时的缓冲需要，尤其是从市区往白沙村道，疏港街往后渚大桥、市区方向，转弯面积更小。

该路段交通状况引起有关部门重视。目前，后渚大桥泉州台商投资区一侧的白沙圆盘改造已在进行，主要是：拆除现状环形交叉口，采用分车道，设置导流岛平面渠化；采用交通信号灯，配套实施标志标线；在主要车流方向增加进出口车道数，设置专用右转车道；局部拓宽沿海大通道、东西主干道、后渚大桥东引道。