泉州湾跨海大桥：所有县市中心15分钟内可上高速

现场技术人员称，桥体“看不见”的工程已经快完成了，再下一步的工作就是修建桥墩、桥面等

打桩平台进入施工阶段，工人相互配合，做到精准无误

脚下是粼粼海波，电焊工人被吊下去作业

东南网-海都闽南版12月6日讯（记者 吴月芳 谢向明 文/图)

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11月28日，河南来的黄师傅戴着硕大的电焊防护镜，手中的电焊“嗞嗞”地冒着火花，还未冷却的火花倏忽坠入他脚底的深海。黄师傅正在焊接的，是泉州湾跨海大桥项目中一个打桩平台。2015年左右，黄师傅现在脚下的位置，将变成泉州湾跨海大桥之所在。

其实，跨海大桥之于泉州的意义不仅仅是一座桥，还是泉州环城高速公路的重要节点，它成就的是泉州环湾发展的城市战略。

我在现场

6标段齐头并进 年度投入已七成

11月28日上午，记者驱车来到泉州湾跨海大桥施工现场。汽车飞驰在沿海大通道上，还未至惠安秀涂，在太阳的反射下隔着粼粼海波，记者远远地就可以眺望到，为修桥而筑的栈桥如蛟龙般横跨泉州湾。

在泉州湾跨海大桥A5标段的施工现场，透过栈桥钢板的缝隙看，底下就是大海。履带式起重机从栈桥上吊起长长的空心铁柱，再将它竖起，缓缓插入深海。几位技术人员配合着起重机，仔细调整铁柱的定位。

现场技术人员小庄表示，安装这些空心铁柱是为了修筑打桩平台。打桩平台是为建跨海大桥桩基而用，大桥的桩基在海底，所以说是“看不见”的工程。水下作业置入钢筋笼和浇注混凝土，根据不同海底地质环境，每根钻孔灌注桩深度约40米。

记者在现场看到，已经有一部分打桩平台已经建好，技术人员介绍，一个打桩平台处会有八根桩，直径两米粗，用混凝土浇注至海底。浇注一根桩大约耗时半个月，但是浇注桩基的工作可以同时进行，所以用不了很长时间，打桩部分就会完成。再下一步的工作就是建设“看得见”的工程了，也就是进行建桥墩、桥面等工序。

秋冬季节多晴少雨，正是施工的好季节。据交通部门统计，6个标段齐头并进，截至11月中旬，大桥建设投入8.02亿元，占年度计划75%左右。