泉州大桥姐妹桥将不建新匝道 与现有路面衔接

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泉州大桥拓宽改造方案基本敲定 预计明年一季度可开工

泉州大桥拓宽改造效果图 （孙灿芬 翻拍）

本报讯 （记者孙灿芬）记者昨日从有关部门了解到，在广泛征求城市规划建设专家顾问组意见，并召开人大、政协、新闻媒体通气会后，泉州大桥拓宽和改造方案基本敲定。

南北两端不设接江滨路匝道

根据设计单位此前提出的方案，拟在现有泉州大桥的上游一侧，新建一座宽14.75米的桥梁，加宽后桥面宽31.5米，形成三进三出格局，以后车辆入城走旧桥，出城走新桥，有效缓解拥堵问题。

方案公布后，省“畅通工程”专家组专家、交警总队工程师林福文曾建议，新建泉州大桥“姊妹桥”，要综合考虑配套建设该大桥与南北江滨路互通的上下交通匝道，以充分发挥两者之间的快速通行效能。

对于该建议，市交通委组织专业人员到现场踏勘，并邀请专家充分讨论后认为，在大桥南端，顺接桥南立交预留的接口距离南江滨大道中心线只有135米，不具备设置匝道条件，且桥南立交已有匝道与南江滨大道连接，车辆通过桥南立交不到两分钟就可实现泉州大桥与南江滨大道的互通；在大桥北端，根据省水利水电勘测设计研究院编制的《泉州大桥及接线扩宽改造工程防洪评价报告书》，位于行洪河道中的增设匝道，会对晋江下游部分河段的行洪、两岸设防水位及河流河势等造成影响，同时随着田安大桥的建设和顺济桥桥北互通的建成,车辆分流江滨北路的功能已经具备。

综合上述因素，泉州大桥的扩宽暂不设置匝道桥。