泉州十条道路的建设拓宽 疏通环湾“大脉络”

普贤路今后将为双向8车道，目前正在进行移埋管线等前期工作。（庄丽祥/摄）

普贤路（拓改）：一路坦途到高铁

福厦高铁泉州站客运通车后，普贤路成为沟通高铁泉州站的主要通道，此外它还承担着周边居民与外部联系的作用，与日俱增的交通压力使普贤路的拓改被提上议事日程。

昨日下午，记者驱车走在双向4车道的普贤路上，过往车辆很多，走起来并不畅快。记者注意到车道边上已有挡板隔开。据指挥部相关负责人吴先生介绍，普贤路从老的普贤路开始至朋山岭立交为止（含清源山环岛），长约2.3公里。普贤路延伸段，起于省道307，终于老普贤路（含交叉口），全长约为1.9公里。设计车速为60公里/小时，主道双向6车道，同时辅道预留两个机动车道。

据悉，由于沿途车流多，同时受拆迁影响，目前正在进行管道移埋及部分路基建设。

北峰—城东快速通道（部分新建）：完善“田”字路网

随着中心市区内环路、外环路建设加快推进，全长约58.8公里的中心市区环城快速通道已初具雏形。连接北峰至东海通道，使北峰直通东海，是完善环城快速通道的重要一步。

据了解，目前，北峰至东海快速联络线已有初步方案，路线为：从高铁泉州站出发，将有两段路线，分别穿过清源山的两个隧道，在刺桐北路交汇通往城东，与城东至东海的通道连接。其中，路线一在仕公岭烈士纪念碑附近的清源山隧道出洞，通往城东南环路，与324国道城东段架设立交桥连接；线路二在普贤路架设高架桥，经过后茂社区的清源山隧道出洞。两段路线在北拓后的刺桐北路交汇，交接点将架设立交桥。

北峰至东海快速联络线一旦启动，结合江滨北路、城东－洛江江滨路、坪山路－北迎宾路等路段，市区将进一步构建“田”字形的骨干路网结构。