火车有站竟不停靠 站点旅客量下滑就能不停靠?

漳泉肖铁路金谷站取消旅客停靠，导致周边村民不得不绕到别的地方选择其他交通工具出行，站点门口冷冷清清。

与金谷站同样遭遇的还有仑苍、石砻站等，市民质疑相关铁路部门—— 旅客量下滑就可以不停靠?

核心提示

安溪金谷火车站使用了十几年，最近过往火车却不停靠了，导致附近村民的出行受到影响（详见本报9日第六版）。不少市民对相关铁路部门的这一做法表示质疑。另外，记者还获悉，与金谷站有同样遭遇的还有南安的仑苍、石砻站等。这些停靠了多年的火车站，如今为什么被取消了呢？记者对此进行多方采访。

□记者 吴志明 文/图

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火车有站不停靠 安溪金谷村民出行费钱又费时

取消原因

或是客运利润减少

这几个站点被取消停靠，我们或许可以从铁路部门相关人员那里了解到答案。

据金谷站相关负责人介绍，仑苍、石砻等取消旅客停靠的站有一个相同点，就是都建在公路边，近年来公路交通发展很快，对铁路交通造成了很大的影响。而漳州车务段的相关工作人员也表示，漳泉肖铁路本来就属于山区铁路，是单线的，运能比较紧张，以货运为主，多种因素综合考虑之后才有了这种结果。

记者又从相关部门了解到，2008年漳泉肖铁路的旅客运量达到157.5万人，而到2011年这个数字则减少为123.4万人。被取消旅客停靠的金谷站，货运停靠并未取消。

对此，不少市民发表了看法。市民李先生说：“我认为这些停靠站被取消的主要原因还在于客源少，利润低。可是，没有利润就可以不停吗？”

网友“悠悠鱼”表示，旅客运量下滑必然导致利润减少，相关铁路部门可以拿货运的一部分利润去补贴客运的不足，不能一味地讲经济效益，而忽视其社会效益。

网友“你是我的温柔”则表示，漳泉肖铁路目前每天运行13对列车，其中货车11对，客车2对。沿线不但村庄众多，企业也多，而且这些企业大多为劳动密集型企业。客运太少，春运的时候更显不足，应当再加开几列，这样有利于在泉州务工的外来人员出行，也有利于泉州吸引外来人员直接到泉州务工，提升旅客量,并形成良性循环。