客车坠下50米深谷17人遇难 母爱护住两女童安全

GPS图显示，冲出路面前车速为84码

【调查】

限速80，GPS显示事发前车速84

昨日，记者来到厦门舫阳汽车运输有限公司。据了解，厦门开往无锡的直达客车，每天有两个班次，分别为14：00、15:30，始发站为“马垅车站—无锡西站”，全程行驶时间为17小时。

车站工作人员告知记者，公司主要领导已于凌晨3时冒雨赶往事故现场。采访中，3名高速交警来到该公司办公室，向技术人员调取事发客车的行车录像。舫阳公司技术人员介绍，客车上虽有摄像头，但只有抓拍功能，没有录像功能。

不过，车上装的GPS，记录事发时车速。一名女性工作人员说，有关部门已调取GPS资料，事发前车速是84码，冲出路边时是80码。另据了解，事发路段限速为80码。

车检合格，当班司机驾龄二三十年

据了解，闽DY5719号长途客车，为特大型卧铺车，核载45人，技术等级为一级，车辆年检合格。公司一名工作人员说，事故车辆并不算旧，是2006年9月登记后投用的。

这名工作人员介绍，事故车辆于18日下午3时许，从厦门前往无锡，遇事故这一趟是返程车，“车上有两位司机，一个姓王，一个姓翁（音），还有一名售票员，司机驾龄都在10年以上”。

记者从当地高速交警了解到，当班司机老王遇难。而在厦门，公司同事对他的遇难十分惋惜。公司一名苏姓工作人员也表示，“事故中的当班司机老王，驾龄都二三十年了”。他们说，老王的驾驶技术很好，在公司的违章次数几乎为零。

事发路段，是长约2公里的长下坡

记者从高速交警处了解到，事发处本身就在事故多发路段上。

记者现场看到，事发路段为两车道，数公里均为下坡，路边有“连续下坡，谨慎驾驶”的警示牌。而这一段长约2公里的路段，一路都设有黄色的减速带。

更危险的是，下坡且伴有连续拐弯。而陇头高架桥桥头，正是一个左弯道。

此外，事发时雨很大。除雨天路滑和道路复杂外，有救援人员向记者透露，因事发凌晨时分，也可能是司机疲劳驾驶。