动车开通改变泉州生活 巨龙穿梭演绎跨城生活

泉州动车站

动车开通至今，泉州日输旅客9700人

高铁后生活

铺开新路网

动车开通后，考虑到接驳问题，泉州逐步加开了7条公交线路，把动车站作为首末站。同时，到达南安、晋江、永春、惠安等县（市、区）的客运班车，也陆续开进动车站，满足旅客需求。

原来的普贤路，路况并不好，随着动车的开通，普贤路实现了拓宽改造，市里还规划建设了站前东西大道、站前南北大道，以及刚刚通车的黄龙大桥，保证车辆更便捷地抵达动车站。

随着高铁的开通，相关的交通路网及交通枢纽建设趁势展开。今年8月29日，市规划局召开泉州动车站综合枢纽站规划方案论证会，除了预留的轨道交通用地外，交通枢纽站还将配套建设酒店、写字楼和商场等，总用地达22.77公顷，未来将成为泉州市区四大交通枢纽之一。

几条快速路系统也纷纷上马，近期将打通北峰—丰泽—城东—东海—泉州台商投资区、打通站前南北大道—池峰路—晋江世纪大道、站前东西大道西延接江滨南路。长远来看，将加强市域各县市、城镇间交通系统“一体化、快速化、公交化”发展，以交通一体化推进各组团片区的融合发展，提升城市片区发展的层次和水平，进而推进城乡统筹发展进程。