保丢不保损限定赔付额度 快递业霸王条款你可以说不

赔偿条款不合理

快递企业也是无奈之举？

“上述理赔标准在行业内相当普遍，如果没法接受相关的理赔条款，可以选择缴纳保价费对寄送的物品进行保价。”在市区从事多年快递业工作的小张告诉记者，一般情况下，消费者很少注意到运单背面的理赔标准，即便注意到了不合理的合同条款，也很少会有消费者与物流企业商讨修改不合理的内容。

小张告诉记者，快递行业属第三产业，比拼的是服务质量，限定理赔标准，主要是由于发生物品丢失后，快递物流企业很难去界定物品的价值。因此，几乎所有快递物流企业都会在合同上写明这样的理赔标准，可以说是为了逃避责任，也可以说是快递物流企业的无奈之举。

据小张透露，现实中一些物流公司并非完全按照这个“标准”执行，发生丢失时，一些快递物流企业会给予老客户货物实际价值50%—70%不等的损失予以赔偿。

“快递物流企业的限额赔偿条款不合理。”对此，石狮市工商局执法人员表示，《合同法》规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算，但快递物流企业将单方制订的格式条款视为“约定”条款，压低赔偿限额，有刻意回避应当承担责任之嫌。

物品破损不负责？

消费者有权对霸王条款说“不”

“除理赔标准外，快递行业‘保丢不保损’的现象也大量存在。”据执法人员介绍，在这次巡查的快递物流企业中，有一家企业公然在合同上写明“易碎物品请包装好，如破损概不负责”等相关字样。这也意味着，寄送物品一旦出现损毁，快递物流企业即可搬出“保丢不保损”的解释来搪塞客户。

业内人士认为，部分快递物流企业之所以货物损毁率较高，很大程度是由于这些企业在物流契约条款上过度免责和低成本理赔，同时，这样的霸王条款也助长了内部员工的暴力分拣现象。因为，物流业务员不需要或很少承担毁损、理赔责任，因此暴力分拣更肆无忌惮、有恃无恐。这样的企业最终将因为服务质量提不上去，投诉事件不断，而被市场淘汰。

“对于快递物流企业此类霸王条款，消费者有权说‘不’。”对此，工商部门提醒消费者，在接受快递服务时，应详细查看快递单背面的快递须知条款，发现有侵犯自身合法权益的“霸王条款”时，可拨打12315向工商部门申诉、举报，维护自身的合法权益。