泉州出租车电召成功率低 市民称不如扬召方便

目前国内不少城市的电召的士服务开展得并不顺利 （资料图片）

本报讯 （记者彭斌 实习生翁文默 谢伟杰）为了给市民出行提供更多便利，泉州市1月1日投入70辆出租车试运行电召服务，市民只需拨打热线电话，便可电召到附近的空车。1个多月过去了，出租车电召是否达到了便民目的？记者近日体验电召出租车服务后发现，成功率很低。

市民声音

电召不如扬召方便

在关于电召服务的采访中，部分市民表示不知道有这项服务，也有市民反映自己电召出租车好几次都没有成功。“有一次有急事要赶去高铁泉州站，在路边等了十多分钟不见有出租车经过，便拨打电召电话，但被告知没有出租车应答，不能提供电召服务。”家住田安北路的王女士说，“幸好后来搭上了熟人的顺风车，不然的话就要误事了。”市民林先生则表示，出租车若是离自己近一点还好，等待时间较短；但是要是从较远的地方赶过来，要等很长时间，还不如有车过来就上。“市民需要电召出租车，要么是因为在上下班高峰期时，人多车少，搭不到车；要么就是因为所处位置比较偏僻，比如在东海、北峰等地，出租车比较少出现。”出租车司机吴先生告诉记者，“把这两个难题解决好了，电召服务成功的概率自然会提高很多。”