出租车专用道就是不开"门" 汽运公司承诺"尽快"

客运中心站的出租车专用道建成一个多月不启用，导致东门交通拥堵；部门表态，只要设置完扬招站，就开通

东南网-海都报闽南版4月8日讯（记者 陈丽娟 谢明飞 文/图） 上月初，泉秀街客运中心站旁出租车专用通道竣工，但一个多月过去，该通道却迟迟未能开通投用，致使中心站东门依然拥堵不堪。

新浪微博网友@海峡都市报闽南版称，从车站通往车道的“门”被两重尖锐的铁栅栏挡住，不方便乘客出来打车，通道功能极大浪费。

专用车道建成了，但“门”却不开，这是为何？

泉州汽车运输总公司站务分公司负责人回应，由于建成的车道与此前设想有出入，如今担心开了“门”，这里再成为一个新的拥堵点。不过，目前为了尽快缓解东门拥堵的交通，该负责人表示，只要出租车扬招站设置完，他们便及时开放栅栏。只是，这扬招站牌谁来做，仍是个未知数。

现象：通道“门”紧闭一个多月 出租车通道形同虚设

昨天上午11点半，记者实地探访，发现连通车站和专用车道的栅栏依然紧闭，许多乘客得绕一圈才能走到出租车通道。乘客王先生很不解，为何要挡住车站的疏散通道，这样出租车通道形同虚设。

由于通道被挡，许多出租车集聚在客运中心站东门，占用一个车道，影响过往车辆通行；附近不少摩的师傅吆喝拉客，加上进出客运中心站的各种客车、公交车，此处交通变得异常混乱。

在此处候客的出租车师傅老刘说，他们也很无奈，只能把车停在这。他说，客运中心站地下通道不允许出租车进去拉客，泉秀街的出租车通道又没开通，除了地面上标示的“出租车通道”字样，路面上任何关于标示牌都没有，大多数乘客，根本还不知道那里有一条出租车通道，知道的乘客，也不愿绕行，比较喜欢在东门或南门等车。