劳动的身影 电工矿工"上天入地"的艰辛与惊险

坚毅的脸庞在黑暗的地下矿井里熠熠生辉。

核心提示

无论是在1600摄氏度高温下炼铁的炉前工，还是在－20摄氏度冷库装卸货物的搬运工；无论是在充斥着浓烈酸味的车间里酿醋的酿醋师，还是身上爬满蜜蜂的养蜂人（详见本报4月28日第五版、5月1日第二版），在“五一”国际劳动节期间，我们开设专版，将镜头对准这些终日奔波在基层一线的普通劳动者。他们爱岗敬业、吃苦耐劳、乐观知足的精神深深地感染了我们。本期，记者跟随电网工人“上天”、煤矿工人“下地”，体验他们高空作业和地下劳动的艰辛与惊险。

□本组文字 李凯龙 杨佳彬 实习生傅淑瑜 颜明扬 通讯员程志龙 刘志伟／文 记者陈起拓 实习生江玲／图

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矿工

入地150米

黑暗世界采掘光明

空气闷热而浑浊，低矮的空间里凿岩机发出的噪声让人眩晕……在永春天湖山能源铅坑矿地下150米深，离矿洞口2公里处，掘进队工人林才宗、徐锡川、吴喜庆正忙着加紧施工。他们刚下矿井1个多小时。在岩石上凿出1.2米—1.5米深的孔洞，用木棍推入炸药，再塞上泥巴，接上爆破母线，延伸至100米处，最后利用控制器引爆；静静等上15分钟，待烟尘慢慢散尽，确定安全后，队员们上前清理渣石。至此，一个循环完成。一组工人每班要进行两个循环，时间大概为8个小时。

以上是“五一”期间，记者跟随采掘区副区长姚向国深入地下矿井，看到掘进队工人的劳动场景。来到这里要先经过主平硐，硐宽不过3米，中间铺设着轨道，供煤车通过。走了近600米，是一处车场，要通过驾空乘人器抵达矿下。由于人坐在车上时要向猴子一样蜷缩着，所以这种车被工人形象地称为“猴车”。

海拔650米、625米、600米，随着“猴车”缓缓下滑，周围的世界变得安静，静得让心慌，只有矿灯的光线，巷道里渗出的水不停地浇在身上。经过这样长约1公里的巷道，尽头传来了气动凿岩机的声响。

矿下那盘综错杂的巷道都是掘进队的功劳。而在天湖山能源煤矿区里，还有不少像这样在地下深处劳作的工人。他们终日在百米深处的地下采掘产煤，给人们送来光明。