泉州出租车曝九大乱象 矛头指向企业和监管部门

整治要动真格 关键看实效

■各方声音

市人大代表苏耿聪

苏耿聪认为，对出租车乱象的整治要持续抓，特别是在机场、车站等几个体现泉州形象的窗口。同时要结合现代化的信息手段，搭建一个呼叫平台，这样哪里的市民需要车，就可以调动边上的出租车，这样既提高服务水平，也提高出租车的承载率。他还建议出租车借鉴外地做法，车费用机器打票，这样市民也会比较满意。同时，应杜绝出租车转手承包的现象。

市政协委员陈笃恒

陈笃恒指出，要治理好出租车乱象，就应该规范管理制度，加大执行力度，建立奖罚机制，做到有奖有罚，同时建议设立“文明出租车”之类的奖项。对出租车司机既要加强教育，提高他们的服务水平和道德素质，也要适时关心他们。

同时，出租车的停靠点也要进行合理的安排。

网友

要想彻底解决交通问题，应大力发展公共交通。在地下交通不能继续提高运力的情况下，增大地面交通的网络和运力，增加公交车专用道，公共交通好了，有了另一个选择，打车自然而然就不难了。

■记者手记

整治要动真格 关键看实效

拒载、不打表；交接班打不到的；车站打车，经常遭遇一口价……市民对于出租车的种种劣迹，无奈之余只能投诉报端。

今年4月份开始，针对长期以来出租车运营存在的乱象顽症，行业主管部门连续推出组合拳整治。此次整治行动将持续一年之久。

“车况车容有所改观，仍有一些卫生死角”“车站、景点不打表现象少了，但高峰期一口价仍时有发生”……诚然，经过一个多月的集中整顿，出租车运营比以前规范不少，但不论是服务水准，还是操作流程，离市民、乘客的期望仍有较大差距。

如若整治再深入一点，进而形成常态性的整顿，那么经过一段时间的努力，相信市民对出租车拒载、不打表等乱象的投诉将会大大减少。如果不下决心破解出租车顽症，那么一年后，顽疾将依然是顽疾。

来源：东南早报