安平桥生命中的四部曲 屡遭险境数次修复变公园

1958年的安平桥和如今重获新生的安平桥

改造前　安平桥水体被严重污染（摄于2010年3月）

从八百多年前，当地人因湾（港）阻滞往来，募捐费时修造跨海桥，到如今史无前例的环境整治，潮起潮落间，古桥历经磨难。今天，让我们走近这位桥中“老者”，聆听它的娓娓而谈。

【第一幕】

起

世间有佛宗斯佛 天下无桥长此桥　跨海建桥 独步天下

说起安平桥，离不开安海和水头两镇。话说唐宋年间，泉州刺桐港因海外贸易繁盛，已成为东方第一大港。而安海湾和水头港，以得天独厚的地理位置，也成为中外商船云集停泊、商贾贸易繁荣的重要港区。

“当时的安海还是一个半岛，三面环海，与水头隔海相望，陆上交通十分不便，往来均用小船，事故频发。”多年从事当地文史研究的颜呈礼老先生对安平桥的前世今生，了如指掌。提起宋代造桥的初衷，他称，当时的安海、水头两地，行人往来全靠船只搭渡，常受风暴海浪之害，船沉人死，损失惨重。

宋绍兴八年（公元1138年），龙山寺高僧祖派提出“捐钱修桥”倡议，随后当地商人黄护、释智渊带头捐款，并四处募捐，着手修造这条日后名震神州的跨海桥，后因故停建。

绍兴二十一年（公元1151年），黄逸子承父志，与泉州太守赵令衿继续建造，前后费时13年建成。